Chevrolets bäst säljande modeller under 1950-talet var sedaner. Medan de kupéer och stolpar hardtops fått lejonparten av de utmärkelser bland motorjournalister, bilismen allmänheten föredrog generellt fyrdörrars sedaner. De sedaner, särskilt de utrustade med sexcylindriga motorer, var billigare och kunde rymma familjer upp till sex personer. Chevy sedans reflekterade tidiga efterkrigstidens styling till 1954. År 1955 gjorde helt nya stilar deras debuter, inklusive basen One-Fifty och mid-level Two-Ten modeller. Tidiga Efterkrigs Models

Chevrolet 1950 erbjuds två modeller: Fleetline fastback och Styleline med en Bubbleback-stil trunk. Även sedaner förknippas vanligen idag som med fyra-dörrars modeller, erbjöd Chevy sedanmodell både fyra-och två-dörrars versioner. De två-dörrars sedaner presenterade en stor fjärdedel panel bakom pelaren. Chevy sålde 124.287 fyrdörrars och 189.509 två-dörrars Fleetlines 1950. Två dörrar Stylelines numrerade 248.567, medan de fyra-dörrars stilar bevisade den mest populära med 316.412 sålda enheter.
1950 Specs

Alla 1950 Chevys presenterade en 115-tums hjulbas. Den Fleetline, till exempel, hade en 197,5-tums-långa kropp. Det var 73.9 inches bred och 65,75 inches tall. Standarden Motorn var en 216,5-kubik-tums in-line sexcylindrig med en blygsam kompressionsförhållande av 6,6-till-1. Den utvecklade 92 hästkrafter och 176 foot-pounds av vridmoment. En enda downdraft Rochester förgasare levererade bränslet till motorn medan en tre-växlad manuell växellåda överförs kraften, även om en två-växlad Powerglide automatisk fanns tillgängliga som tillval. Köpare kan välja mellan nio exteriöra färger, inklusive Empire Red, Oxford Maroon eller dimma Grön. Addera ditt Watershed År

modell år 1955 var en vattendelare för Chevrolet sedaner . De Chevys var helt ny med en smalare look som stylister tappade efterkrigstidens uppsvällda fendrar och förutsatt huvor strålkastare och tunnare taklinje för en ren, elegant utseende. Chevrolet erbjöd två-och fyrdörrars sedaner som low-end One-Fifty, midrange Two-Ten och exklusiva Bel Air. Entusiaster hänvisar ofta till de fyra-dörrars versioner som "sju-window" sedaner på grund av den lilla sidostycket fönstret bakom "C" stolpen. Tre fönster på varje sida och bakrutan gav bilen sju fönster, inte inklusive vindrutan. Chevy sålde en jättestor 340.222 fyrdörrars Two-Ten sedaner och 250.000 två-dörrars versioner. Den fyrdörrars Bel Air gjorde ännu bättre med 366.293 sålda enheter, medan de två-dörrars Bel Air numrerade 168.826.
1955 Specs

Kroppen dimensioner 1955 sedaner var något mindre än de hos den föregående generationen. Den sedan satt stilla på en 115-tums hjulbas, men kroppen var kortare på 195,6 inches. Det var 73.8 inches bred och 62,1 inches tall. Den V-8 version fördrivna 265 cubic inches med en 8-till-1 kompressionsförhållandet att generera 162 hästkrafter och 257 foot-pounds av vridmoment. Den sexcylindriga versionen förskjuts 235,5 cubic inches. Av 1958
slutet av 1950

, erbjöd Chevy basen Delray, mitten-nivå Biscayne och Bel Air sedaner. Hjulbasen växte till 117,5 inches. Kroppen var också längre på 209,1 inches. De två-och fyrdörrars sedaner kom med 235,5 raka sexcylindriga eller 283 V-8 för motoranläggning val. Chevy sålde 491.411 fyrdörrars Delrays, Airs Biscayne och Bel under 1958 recessionen året. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91186.html