Chevrolet först introducerade Impala som en high-end paket med alternativ för sin Bel Air modell 1958. Den Impala blev en fristående modell 1959. Chevy avbrytas småningom Bel Air, och 1963 Impala blev Chevrolets flaggskepp bil. Företaget utvecklade en racing version av Impala men aldrig sätta den i produktion. Det konvertibla inkarnation av bilen kom med flera alternativ. Motorer

Köpare av 1963 Chevrolet Impala cabriolet hade flera motorer att välja mellan. Alternativ ingår en Chevrolet Basic Six Engine, en Chevrolet Base V-8 motor, en Chevrolet Valfri V-8 med 327 cubic inches av förskjutning, Chevrolet Tillval V-8 med 409 cubic inches av förskjutning och Chevrolet Tillval V-8 med 427 . cubic inches av förskjutning Addera mekanik

1963 Impala cabriolet erbjuds tre sändningar: överväxel transmission med den sexcylindriga eller 283 V-8, en Powerglide transmission och det nära förhållandet fyrväxlad växellåda. Chevy erbjuds tre Delcotron generatorer med bil: 42 -, 52 - och 62-amp generatorer. Köparna kan också lägga en tung radiator och tunga batteriet, och de kunde välja mellan tunga bromsar med metalliska ytskikt eller bromsar makt. 1963 Impala kan också komma med två hastigheter elektriska vindrutetorkare med brickor och en Positraction bakaxel.
Interiör och Exteriör

Chevy erbjuds interiör uppgraderingar för 1963 Impala cabriolet, såsom deluxe luftkonditionering inklusive värmare eller Cool Pack luftkonditionering kan läggas. En förare bilbälte eller par främre säkerhetsbälten förblev alternativ på den tiden. Två radioalternativ --- en manuell eller tryckknapp --- fanns tillgängliga. Andra alternativ inkluderar en vadderad streck och deluxe ratt.

Exteriöra tillval för 1963 Impala cabriolet ingår färgat glas, ett galler vakt, bakre stötfångare vakt och två toner måla.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90920.html