hjulcylindrarna kommer i allmänhet standard på bakre trumbromsar. Några av de äldre modell bilar och lastbilar har dem. Hjulet cylindern håller en liten reservoar av bromsvätska som kommer från huvudcylindern genom ett nätverk av bromsledningar. Genom kraften från tryck som utövas på bromsvätskan hjulcylindern använder en kolv för att expandera bromsbackarna mot trumman. Wheel cylindrar kan byggas med ett fåtal delar och gemensamma verktyg. Att känna sina inre komponenter hjälper till att förstå hur de fungerar och vilka delar behöver regelbunden inspektion. Hjulcylinderstomme

hjulcylinderstomme, vanligtvis gjutna av järn eller stål, har en tung tjock konstruktion som gör det möjligt att hålla en enorm hydraulisk press. Dess ihåliga, slätborrat designen gör det nästan en sekundär reservoar i att den håller extra bromsvätska levereras av huvudcylindern. Liknar en vanlig D-sized batteri i storlek och form, sitter hjulcylindrarna bultad på toppen av den bakre plattan direkt mellan skorna bromstrumman. Addera Kolvar

Två kolvarna sitta inne cylinderloppet - en i varje ände. De har en plan yta på en sida där de gör kontakt med en kopp och har en tandad eller försänkt hål som har en slitsad stift bromsback som slitsar in i bromsskon. Vanligen tillverkade av aluminium för lätta och rostskyddsmedel kvaliteter, får kolven trycket från kraft bromspedalen för att expandera och tvinga bromsbackarna öppen.
Cup Expander och Spring

En lång galvaniserad fjäder sitter inne i mitten av hålet hjulcylinder. Det har kapitäler svetsade i varje ände. Locket ändarna har konvexa ytor som passar in i den försänkta delen av koppen. När i normalläge våren håller trycket på kolvarna för att möjliggöra omedelbar expansion. Vid tillämpning av kraft, träder bromsvätska från hjulcylinderstommen mellan både cup expandrar, vilket motsvarar trycket att gå i båda riktningarna.
Cups

Kopparna rida inne i hjulet cylinderloppet för att göra en perfekt tätning mot kolven. Den platta delen av koppen sitter direkt mot kolven. Den försänkta, eller konkav, en del av koppen fångar kraften av fluiden, som driver det utåt. Koppar kan bära eller bli delad eller sprött när bromsvätskan försämras. Koppar bildar en perfekt hermetisk tätning och tillåter inte bromsvätska att passera dem.
Avluftningsventil

Utluftningsventil ventiler, som ibland kallas avluftningsskruvarna, tillåta bromsvätska att fly från hjulcylindern eller bromsledningen. De monteras på baksidan av hjulcylinderstommen och kan nås bakom stödplattan. De skruvas in genom användning av en liten nöt att öppna en liten öppning. Vrida dem utåt stänger dem. Vissa konstruktioner av avluftningsskruvarna ventiler kräver en specialiserad skiftnyckel för att nå dem. Deras små hål kan rengöras med ett gem eller tråd. Ansluter till slutet av hjulcylinder
End Boot

slutet boot, eller dammskon,. Den rymmer skon stiften på plats, samtidigt som det täcker änden av hjulcylinder för att skydda mot föroreningar. En hjulcylinder läckage kommer vanligtvis ses vid boot slut innan någon annanstans. De trycker bara på ett spår i hjulcylinderstommen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72565.html