Första utvecklats av biltillverkare utanför USA på 1970-talet, den kombi designen ingår en bakre liftgate att ge enkel tillgång till fordonets lastutrymme. Amerikanska biltillverkare anammat konceptet på 1980-talet och användes det i nya mönster och halvkombi versioner av befintliga modeller. American Motors

AMC var en av de tidigaste anamma den kombi designen bland amerikanska biltillverkarna. När den gjorde sin debut 1975, var Pacer revolutionär, delvis på grund av dess stora bakre liftgate, som tillhandahålls bekväm tillgång till dess rymliga lastutrymmet. Den underpowered Pacer dock snabbt föll i onåd med köpare, och bilen knappt gjort det till 1980-talet. AMC skulle marknadsföra Renault Alliance kombi under eget Encore namn genom mitten av 1980-talet, och dess vagn-liknande Eagle skulle krediteras med att föda den cross-over SUV designen. Addera Chrysler

skillnad tillverkare som såg kombi som främst en design alternativ för ekonomi bilar, var Chrysler inte rädd för att sätta liftgates på sina lite dyrare bilar. Dodge Daytona och Plymouth Laser hade halvkombi och kombi versioner av LeBaron och Shadow var tillgängliga samt. Chrysler hade sin egen subcompact kombi på 1980-talet, dock, Colt, som hade funnits sedan början av 1970-talet, byggdes om 1979 och början 1982, blev bilen en fyra-dörrars halvkombi
.
Ford

Ford var på kombi tåget på 1980-talet, med både små ekonomi bilar som Festiva och versioner hatchback av sportigare bilar som Mustang och Mercury Capri. Fords största kombi framgång 1980, var dock Escort. Infördes 1981, sålde Escort väl men plågades av en rad problem med tillförlitligheten. Under hela 1980-talet, Ford retts ut Escort problem, fixa designen brister och förbättra bilens prestanda, och i slutet av årtiondet, var Eskort en respektabel och pålitlig liten bil. Addera General Motors

hela 1980-talet, var GM ännu mer kär i kombi än var sina konkurrenter. Inte bara gjorde GM erbjuder typiska kompakta halvkombi som Citation, produceras det också kombi versioner av middle-of-the-line bilar som Cavalier och Korsika. Den Geo Metro täckte den lilla, bränsleeffektiva änden av skalan, medan hatchbacks på Camaro och Firebird visade att ingen bil var för muskulös för att vara utrustade med en liftgate. År 1982 tog Chevrolet det ultimata steget mot att visa att en kombi skulle vara coolt när en specialutgåva av Corvette erbjöd förbättrad tillgång till lagringsutrymme via en liftgate. Den kombi skulle bli en standard Corvette funktion under de följande åren. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116416.html