Den Datsun 210 tillverkades från oktober 1957 till september 1958. Efter debuterade på 1958 Los Importerad Angeles Car Show , var 210 den första japanska bilen att vinna internationell framgång efter " Fuji - Go " Datsun 210 ₩ den Mobilgas Round Australia Trial . Skilja Karossen har

Datsun 210 utskjutande galler design presenterade tre vågräta streck som innehåller en röd Datsun märke upptill . Bilen hade också rostfria band stål biverkningar som började i fronten men slutade på ytterdörren . Tidigare modeller hade inga sidbeslag , och 211 hade full sidbeslag . Väg -och Track gav 210 styling en " godkänd " klass i December 1958 tidningen översyn
moderna maktens

Datsun ingenjörer utrustade 210 med företagets första 12 . - volt elsystem . Den tidigare normen var 6 volt . Det nya elsystemet hjälpte rev 210 s 988 - kubik - cm stötstångsmotor Datsun C-serien motor 25-37 hästkrafter . Trots de ändringar , Väg och spår gav 210 motor en " melankolisk " grade i december 1958.
1/2 modellbyten

Flera uppdaterade ändrar original 210 när kulan turn - signalindikeringarna försvunnit från de bästa vakterna , ersätts med främre och bakre indikatorer . Den ofta kallade 1958 1/2 modellen fick också en större bakruta när ingenjörer folkomröstade bredd 2 inches och höjden en tum . Interiören dörr trim blev två - tonad , och uppdaterade sedan " mystiskt " fick 66 £ .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114994.html