SL-klass är bland de mest betydelsefulla modellerna i Mercedes historia och fortsätter att vara en av de mest kända lyxbilar på planeten. 1987 års modell var i stort sett identisk med 1986 års version, vilket fick en betydande uppgradering. Bilen presenterade några av dagens mest avancerade säkerhet och komfort och var oerhört framgångsrik. ASR

En standard säkerhetsfunktion på 1987 Mercedes 560SL var ASR (acceleration slip reglering). Amerikanska konsumenter hänvisar ofta till denna teknik som antisladdsystem. Syftet med ASR är att förhindra hjulspinn under alla förhållanden där kraften skickas till de drivna hjulen överstiger mängden dragkraft mellan ytan och däcket. Denna funktion är mest användbar när du kör i regn eller snö, särskilt under acceleration ut ur svängar under sådana förhållanden. När hjulspinn upptäcks minskar färddator omedelbart mängden ström som produceras av motorn för att undvika vad som ofta har kallat "fishtailing":. En okontrollerad glida över den bakre delen av fordonet

Nivåreglering

självnivellerande hydropneumatisk fjädring var en standardfunktion på 560SL att förbättrad säkerhet genom ökad dragkraft samt synlighet. Bilar med konventionella fjädringssystem är inte alltid nivån: En tung belastning placeras i bakluckan trycker bak och tryck näsan, tunga åkande i framstolarna har motsatt effekt. Detta påverkar sikten, den del av vägen som är upplyst av strålkastare på natten, och grepp vid kurvtagning och acceleration. En upphöjd näsa, till exempel, äventyrar möjligheten för framhjulen att hitta tillräckligt med grepp i svängar.
Seat bältesförsträckare

bältessträckare var också standard i alla 560 modeller. Systemet kan känna en förestående krasch baserat på indata från bromsarna, förlust av dragkraft och en mängd andra ingång och kommer åt säkerhetsbältena före nedslaget. Ju snävare säkerhetsbältena runt de åkande, desto mindre chans för skador. Bältessträckare aktiveras inte i varje krasch, som vissa olyckor händer med några varningssignaler. Men de är ett värdefullt tillskott och har visat sig mycket användbara. Praktiskt taget alla exklusiva bilar har bältessträckare som standard. Addera ABS, säkerhetsbälten och airbags

1987 560SL presenterade säkerhetsbälten för alla passagerare och krockkuddar för både förare och framsätespassagerare. En ABS (låsningsfritt bromssystem) var också vanliga, som det hade varit i den tidigare modellen, bidrar till att minska stoppsträckan samtidigt som den tillåter föraren att manövrera fordonet under hård inbromsning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113613.html