Alla framhjulsdrivna och al - wheel drive fordon använder konstant hastighet , eller CV , halvaxlar . Dessa modifierade drivaxlar låta motorn fortsätta att överföra kraften till hjulen medan fjädring cyklar upp och ner. Konfiguration

CV halvaxel består av ett rakt rör eller solid metall bar med en led på vardera änden , vilket gör att tips att böja . Ena sidan av halva skaftet ansluts till bilens center differential enhet - eller transaxel på framsidan av en front - drive bil - och den andra ansluts till baksidan av hjulnavet
Half . Shaft Design

De flesta CV halvaxlar använda en relativt enkel " stativ " gemensamma på differential /växellådan sida och ett mer flexibelt men komplicerat Rzeppa gemensamma på hjulsidan. Båda dessa är boll - och - socket design . Ena sidan av CV kopplingen använder en räfflad del för att ordna " boll" avsnitten på den andra sidan , mycket liknande koncept som den mänskliga axeln .
Design Skillnader
< br >

Rzeppa gemensamt använder sex mindre bollar i stället för stativets tre större kulor . Detta är en nödvändighet på den yttre delen av CV-leden , som inte bara skall gå upp och ner men side - to- side med rattrörelser . Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127298.html