Du kompromissa broms säkerhet och prestanda genom att inte ersätta bromsbelägg när det behövs. Vissa bromsbelägg slits ut snabbare än andra, och producera mer pad damm också, som varför du bör känna till egenskaperna hos metalliska och keramiska bromsbelägg. Byte Bromsbelägg

bromsbelägg börjar slitas ut på ett fordon, behöver de bytas ut. Den typ av bromsbeläggens väljs och dess metallinnehåll (eller brist därav) spelar en betydande roll för hur länge dynorna kommer att pågå. Typ påverkar också hur mycket buller bromsarna kommer att göra, dammet produceras på bilen hjulen, och den förväntade bromsverkan.
Betydelse

Bromsbelägg ger ett nödvändigt motstånd mellan bromsarna och rotorerna hjul på ett fordon. När du bromsar för att bromsa ett fordon, eller att stoppa det snabbt, de producerar värme. Ju snabbare bilen går-och ju snabbare du måste sluta-när bromsarna, dikterar slitage på bromsbeläggen, och värmeproduktion. Bromsbelägg med metall i dem hantera mer värme innan de bryts ned, vilket gör dem en mer hållbar dyna att köpa. Nackdelen är att metall bromsbelägg göra mer buller, producera mer damm bromskloss och slits ut rotorerna snabbare än de utan metall.
Typer

Brake dynor för fordon har förändrats under de senaste 25 åren, enligt ConsumerReports.org. I själva verket har bromsbelägg industrin gått från att erbjuda endast två typer-asbest och semi-metalliska att erbjuda fyra grundläggande typer:. Icke-asbest organiskt, semi-metallisk, låg-metalliska NAO och keramiska

Metallic Funktioner
p Det finns två typer av metalliska bromsbelägg: låg-metalliska och semi-metallic. Den låga-metalliska typen innehåller endast en minimal mängd-10 procent till 30 procent-av stål eller koppar, så att de producerar mindre buller och pad damm än den semi-metalliska typen, men mer än keramiska bromsbelägg. Semi-metalliska bromsar innehåller mer metall-30 procent till 65 procent-och fler typer av metaller, inklusive hackad ståltråd eller ull, koppar, järn pulver eller grafit blandat med oorganiska fyllmedel.

Denna typ av bromsbelägg är bullrigare, slits ner broms rotorer snabbare och kan inte erbjuda så bra bromsprestanda under kallare temperaturer än keramik eller låg-metalliska kuddar. Men det är mer hållbart än de andra två, och har god värmeöverföring, enligt Consumer Reports.
Keramiska Funktioner

De keramiska bromsbelägg förse användare med utmärkt bromsning fördelar, utan att offra rotorema att göra det. Och, medan dyrare än metall kuddar, inte producerar den här typen inte kvantiteten av bromsbeläggens damm som metall kuddar kan, med mindre buller, säger Consumer Reports. Keramiska bromsbelägg är ljusare i färgen och innehåller keramiska fibrer, bindemedel, icke järnhaltiga fyllmedel och-ibland-små mängder av metall.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125311.html