Avgassystemet är en viktig del av ett fordon. Om det finns ett fel i en av de många delar av systemet, kan det inte bara påverka prestanda för bilen, men utförandet av föraren. Även om det finns en liten läcka i avgassystemet, kan det vara tillräckligt för att tillåta den farliga, luktfri kolmonoxid att komma in i kabinen av bilen. Enligt EPA, "så många som en av fem bilar som är inblandade i olyckor kan ha förhöjda halter av kolmonoxid i kupén." Kännedom om delar av avgassystemet kan vara till hjälp i inspektioner som bidrar till att säkerställa att systemet fungerar som det borde. Exhaust Manifold

avgasgrenrör är en av de första delarna av avgaserna. Var gjord av gjutjärn, är det monterat på cylinderhuvudet hos motorn. Där det fällor avgaserna som produceras av cylindrarna. Det finns lika många fack eller passager inuti det som det finns antalet cylindrar, så att avgaserna från varje cylinder strömmar in individuella passager. Vid den andra änden av samlingsröret är en fläns i vilket motorn röret är insatt. Detta rör är ordentligt tätade och skruvade för att förhindra avgaser läcker.
Stuprör

stuprör är den andra delen av avgassystemet. Från grenröret, röret vinklar nedåt, med avgaserna som strömmar in i grenröret i den tredje delen av avgassystemet. Den stuprör kan bestå av två rör i varandra - detta kan variera beroende på ålder, märke och modell av din bil. Teorin bakom de två rören är att det ger bättre isolering, vilket bättre skyddar undersidan av fordonet från värmen. Röret-inom-den-röret kallas en "röret med luftspalt."
Katalysator

tredjedel av de delar av avgassystemet - -och, skulle man kunna hävda, en av de viktigaste --- är katalysatorn. Den katalytiska omvandlade är gjord av keramik eller metall som är överdragen med ädelmetall. Det är konstruerat på ett sådant sätt att det är består av många honeycomb-typ passager, alla belagda med ädelmetall. Omvandlaren är kopplad till motorn röret, och dess syfte är att omvandla skadliga avgaser i vattenånga samt utsläpp av koldioxid kväve. Addera Lambdasond

Den lambdasensor kan monteras framför katalysatorn. Syftet med den här sensorn är att spåra innehållet av syre i avgaserna som produceras av cylindrarna. Det kan hjälpa katalysatorn arbeta mer effektivt. Inte alla fordon är utrustade med dessa sensorer, medan efter 2000, vissa fordon har en framför katalysatorn samt vid slutet av omvandlaren samt. <
Främre ljuddämpare
br>

Om fordonet inte har en lambda sensor, då detta är nästa en av de delar av avgassystemet. Syftet med ljuddämpare är tvåfaldigt: att minska bullret från motorns förbränning och bidra till att säkerställa korrekt flöde av avgaserna. Ljuddämparen kan ha fiber mattor, fyllda glasfiber fibrer eller andra material inuti den för att minska ljudet eller bestå av mellanväggar. Det kan finnas upp till tre ljuddämpare anslutna en till den andra. Addera slutrör

Detta är den sista del av avgasflödet. Svansen röret bidrar till att säkerställa avgaserna leds bortom änden av fordonet. Utan en intakt slutrör, kan avgaser tränga in i passagerarutrymmet eller bagageutrymmet. Den sista ljuddämparen är oftast knutna till avgasröret för att dämpa ljudet ytterligare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124803.html