Dodge Charger var helt omgjorda för 1968 års modell, en styling förändring som fortsatte genom 1970 års modell. Den Charger var en av Dodge mest populära muskel bilar av tiden, trots att bilen var större och tyngre än vissa muskel bilar från andra tillverkare. För att kompensera för sin vikt och storlek, var Charger tillgängliga med ett brett utbud av motorer, inklusive den legendariska 426 "HEMI." Två modeller fanns tillgängliga för 1968 år, XP och XS. Bortsett från ett fåtal dimensioner och deras vikt, var specifikationerna för båda modellerna identiska. Mått och vikt

1968 Charger var 208 inches i längd och 76,6 inches i bredd. Bilen presenterade en hjulbas på 117 inches. Den XP-modellen var 53,2 inches i höjd, medan XS modellen var 53,0 inches i höjd. Den främre spårvidd för XP-modellen var 59,5 inches, medan den främre spårvidd för XS-modellen var något bredare 59,9 inches. Den bakre spårvidd var lika för båda modellerna på 59,2 inches. Både XP och XS-modeller var utrustade med bara två dörrar. Den XP-modellen vägde 3,305 pounds. Den XS modellen vägde 3,575 pounds.
Motorer

225 kubik-tums sexcylindriga motorn presenterade en 3,40-tums hål och en 4.125-tums stroke. Den producerade 145 hästkrafter med ett kompressionsförhållande på 8.4:1. Den 318 åtta-cylindrig motor presenterade en 3,91 tums borrning och en 3.31 tums stroke. Den producerade 230 hästkrafter med ett kompressionsförhållande på 9,2:1. Den 383 åtta-cylindrig motor presenterade en 4,25-tums hål och en 3,375-tums stroke. Den producerade 290 hästkrafter när den är utrustad med en två-FAT förgasare och ett kompressionsförhållande på 9,2:1. Den 383 producerade 300 hästkrafter när den är utrustad med en fyra-FAT förgasare och med ett kompressionsförhållande 10,0:1. Den 426 åtta-cylindrig motor var endast tillgänglig med två fyra-fat förgasare och ett kompressionsförhållande på 10.25:1. Den 426 producerade 425 hästkrafter. Den 440 kubiktum åtta-cylindrig presenterade en 4,32-tums hål och 3,75-tums stroke. Den 440 var utrustad endast med en fyra-FAT förgasare och producerade 350 hästkrafter.
Fjädring och bromsar

skillnad från de flesta andra bilar på den tiden, som presenterade spiralfjädrar på framvagnen, laddarens framvagn förlitat istället på en oberoende torsion bar. Ett par halvelliptiska bladfjädrar användes vid bakvagnen. Den 1968 Charger var endast tillgänglig med trumbromsar. Varje trumma mätte 11 inches i diameter och var självjusterande.
Exteriörfärger

Charger fanns med en enda exteriör färg eller med tvåfärgad lack. De tillgängliga färgerna var följande: Röd, Racing Green Metallic, Medium Tan Metallic, Silver Metallic, Medium Mörk Turkos Metallic, Beige, Medium Blue Metallic, vit, svart, Bright Blue Metallic, Ljus Grön Metallic, Bronze # 2 Metallic, Pale Blue Metallic, Ljusblå metallic, ljus turkos Metallic, Burgundy Metallic, gult, ljus guld, Medium Grön Metallic, Medium Gold Metallic och mörkblå metallic.
Priser Base och produktionssiffror

XS Modellen erbjöds till ett grundpris på $ 3505. Totalt 17.665 XS modeller tillverkades. Den XP-modellen erbjöds till ett grundpris på $ 3039. Totalt 74.019 XP modeller tillverkades.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90820.html