Årtiondet 1940-1950 inleddes med ett stort världskrig. Under kriget som varade fram till 1945, kom fordonsindustrin innovation till en virtuell stilla, på grund av produktionen krav krigsinsatsen. Efter krigsslutet flyttade bildesign och innovation sakta framåt, successivt plocka upp någon fart mot slutet av decenniet. Som ett resultat tenderade många av de 40-talen lastbilar för att vara nyttiga i naturen. 1940 halv-tons pickup

1940 Ford pickup hade inget särskilt namn eller nummer, var det bara kallades 1940 Ford halv-tons pickup. Denna stora fordon noterades för att lägga till bil-styling till den övergripande utformningen av fordonet. Denna typ av styling ingår en speciell grill, spetsig huva, och strålkastare monterade i skärmarna. Motor val bestod av två Flathead V-8s, en 136-kubik-tums 60-hästkrafter enhet, eller en 221-kubik-tums 85-hk-enhet.
1948 Ford F-1 1/2 Ton Pickup

Två och ett halvt år efter krigsslutet Ford Motor Company släppte F-serien av Ford lastbilar. Den minsta av F-serien var den halv-tons pickup, som erhöll i handtaget av F-1. Den framför lastbilen innehöll kantig fendrar och ett galler med horisontella staplar. Huven var tydligt mindre än fendrar och satt högt ovanför grillen. Ett stycke framruta design var en ny design utveckling och F-1 köparna hade också ett val av två motorer. En var en 226-kubik-tums sexcylindriga som levererade 95 hästkrafter samt en vanlig V-8 med 239 cubic inches och 100 hästkrafter var också tillgängliga.
1948 F-8 Ford Heavy Duty Truck

F-serien av Ford lastbilar som infördes i början av 1948 sprang från F-1 hela vägen upp till den tunga tre-tons F-8 lastbil. F-8 var en stor traktor typ fordon med en GVWR (totalvikt) på 20-22.000 pounds. Detta betyg omfattar inte bara bilens vikt, men även lasten. För att dra en sådan belastning F-8 kom med dubbla bakaxlar och en 337-kubik-tums V-8 motor, som kan producera 145 hästkrafter vid 3.600 rpm. Transmissioner för F-8 kom i två typer:. En fem-växlad med överväxel eller en femväxlad med direktdrift
1949 Ford Parcel Delivery Truck

Efter andra världskriget slutade, kom styling och design ändras till Ford fordon långsamt. Bil mönster inte riktigt ändra fram till 1949, vilket också var samma år som Ford släppte sin första Ford paketleveranser lastbil. Den här lastbilen var en variant av F-3 som kraftigt köptes av amerikanska postverket på grund av en stor ökning av post som orsakas av efterkrigstidens boom. Chassit hade en hjulbas på 104 inches och en totalvikt på 7800 £. Motorn var en sexcylindrig 226 flathead rak sex och lastbilen kom med en tre-växlad manuell växellåda.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143488.html