Med ständiga finslipningen sedan 1940-talet, momentomvandlare omfattar vitala främre änden av dagens högeffektiva automatiska växellådor. Momentomvandlare överför drivkraften mellan motor och växellåda i motorfordon enligt mycket varierande körförhållanden. De består av två av spinning turbinskivor nedsänkta i transmissionsolja, fristående inne i en stor wok-format hus. Den ett stycke hölje /drivande skiva, pumpen snurrar med motorns vevaxel. Den drivna skivan, eller driven turbin, är ansluten till transmissionen. Eftersom pumpen snurrar, tvingar oljan att strömma mot turbinen och får det att snurra som en lyckohjul i en stark vind. Denna rörelse överförs genom transmissionen och drivlina till hjulen att köra fordonet. Multiplicera Vridmoment

Under acceleration eller tung dragning, är vridmomentet multiplikation störst med den lägsta utgående hastighet, som vid acceleration från en död stopp, eller köra uppför backar. Som fordonstrafik hastighet ökar, minskar belastning och multiplikationen minskar proportionellt.
Låsfunktion

Eftersom mindre kraft krävs, uppnår hastigheten ökar och momentomvandlaren totala koppling med endast minimal glidning mellan de två skivorna. De flesta momentomvandlare låser mekaniskt utgång till ingången på denna punkt, ökar effektiviteten.
Slipping Funktion

ett tvärstopp, momentomvandlare låta motorn förbli tomgång medan fortfarande i växel. Den transmissionsolja studsar bara bort den drivna turbinen utan att snurra det.
Ökad effektivitet

En liten disk stator turbin mellan den drivna turbin och pump diskar turbin optimerar vinkel på vilken vätskan omdirigeras till pumpens blad för att ge största operativa effektivitet under alla operativa situationen.
Smoothing Effekt

momentomvandlare absorberar clunks, pulsationer och vibrationer i drivlina, skapa en tystare, mindre stressande körupplevelse, och öka fordonets livslängd
Summary

momentomvandlardrift är steglöst mellan de tre driftlägen -. tomgång , som vid stopp, högre vridmoment /lägre fordonstrafik hastighet, till exempel vid acceleration eller klättring kullar, och lägre vridmoment /högre fordonstrafik hastighet används vid cruising. Under vardaglig körning med automatisk växellåda, kommer momentomvandlaren vara i drift någonstans i-mellan dessa grundläggande lägen, beroende på hur mycket ström söks via gaspedalen. Lägre vridmoment /högre varvtal ger alltid den bästa körsträcka.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124592.html