Fords 351 kubik-tums "Boss" motor användes endast i 1971 Boss Mustang, och detta begränsade körning kräver exakt identifiering. The Boss Motorn är en 351 "Cleveland" V-8 med en fyra-FAT förgasare, solida lyftare och fyra bultar ramlager. Enligt FordMustangCar.com, var 1971 det sista året för Ford högkomprimerat motorer och Boss 351 hade 330 hästkrafter. The Boss 351 är genom användning av normala Cleveland tekniker, men att identifiera en riktig Boss 351, behöver blocket gjutning numret som ska lokaliseras och kontrolleras, och de ramlageröverfall bultar måste räknas. Instruktioner
1

Räkna antalet bultar på en av ventilkåporna. Ford 351 Cleveland, på 351m och 400 kubik-tums alla har åtta ventil bultar cover. Nästa, lokalisera termostathuset. Till skillnad från de flesta motorer med huset ligger på insugningsröret, är Cleveland motorns hölje sitter på framsidan av blocket. Dessa två faktorer identifiera en 351 Cleveland motor men inte nödvändigtvis en Boss 351.
2

Leta motorblocket gjutning numret på passagerarsidan av blocket, nära startmotorn. Enligt min Boss 351, är det gjutning numret för Cleveland motorer D0AE-6015-L. Denna kod identifierar 351 Cleveland blocket används i 1971 fordon.
3

Kontrollera för fyra-bult ramlageröverfallet. Enligt min Boss 351, bara Boss 351 block har fyra bult ramlageröverfallet 1971. Två bultar elnätet är standard 351 Cleveland motorer. Ramlageröverfallen finns på båda ändar av motorn, fram och bak, och har två eller fyra bultar fästa dem på blocket. Huvudlagren är vevaxellagren.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90729.html