Att veta när man ska byta drivremmen på din bil kan spara dig tusentals dollar i reparationskostnader. Det finns ingen "quick fix" bör din drivrem paus från alltför mycket slitage. Kontrollera regelbundet bältet att undvika att bli strandsatta - och monster reparationsfakturor. Serpentin bälten, standard kilremmar och "tandade" kilremmar är de tre viktigaste typerna. Serpentine Belt

Styrs av en remspännare eller en ledig remskiva är Serpentine belt även känd som "poly-V-rem." Enligt en artikel på Engine Blox hemsida, var detta bälte namngett från dess flexibla karaktär, gör det möjligt att "ormen" runt remskivor. Bältet är bred och tål högre spänning än äldre bälten, minska stress på motorn och öka gas körsträcka. En serpentin rem behöver bytas vart femte år eller 50.000 miles, enligt AA1Car.com. De flesta nya bilar har ett schema under huven som beskriver hur man byter den. Addera Standard Kilrem

kilremmen är en halv tum bred. Smalare än serpentin bälte, är det normalt återfinns på äldre bilar. Dess avsmalnande sidor passar mellan remskivor eller kugghjul och det fungerar bäst med lätta laster, eftersom den platta basen inte roterar kugghjulen exakt. En vanlig V-rem ska bytas vart tredje år eller 36.000 miles, och ersättningskostnader ungefär halva priset av en serpentin bälte, enligt International Auto Repair.
Tandad kilrem

Kuggremmen är liknar den vanliga kilrem, förutom att den har räfflad bas. Dessa spår kan ett fast grepp om redskap och tillbehör, som gör bältet idealisk för hög belastning applikationer. Som gör standard kilremmen ska kuggrem bytas vart tredje år eller 36.000 mil.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72851.html