Många bucklor kan repareras utan att ersätta en panel eller använda spackel och färg. Utbildade tekniker bokstavligen kan trycka eller suga, bilens kropp fungerar på plats genom att försiktigt massera buckla från baksidan, ibland utan att ens ta den skadade panelen av din bil. Denna teknik kallas ibland "dentless lackreparationer," även om den vanligaste termen är "paintless buckla reparation." Den använder speciellt utformade verktyg som kan ta bort stötar och bucklor upp till storleken av en fotboll utan att behöva sand, fyllning eller måla. I bucklor där bilarna lacken är skadad, kan du fortfarande använda dentless verktyg lackreparationer, och använda färg för att bättra på området. PDR Rods

Paintless buckla borttagning (PDR) stavar är standard PDR verktyg. De är utformade för att vara smal nog att passa bakom bilen kropp arbete och stark nog att driva buckla ut. De tillverkas i olika storlekar och former för att anpassa sig till varje buckla typ. Du kan välja från ett hagel stång, en dubbel böj stång, en krok rod -. Allt från storlekar från 48 inches till 1/2 tums
Wire Verktyg

Wire verktyg används på ett liknande sätt som PDR stavar men är reserverade för små bucklor i områden som är svåra att komma åt, exempelvis honeycomb huvor. br>

Limstift vapen är ett relativt nytt verktyg i PDR tekniker verktygslåda. Den Limpistolstavar en speciellt utformad flik för att den skadade panelen. Du kan sedan använda en modifierad glidhammare att lyfta fliken och, med det, buckla. Det fungerar bra på företaget och paneler nonflexible men är inte så effektiv på plana öppen stil paneler som en bils huva. Finns Addera Dent Ljus och Reflexer

lyktor och reflexer används för att lokalisera den exakta platsen för buckla. Ofta det största problemet en PDR-tekniker har är att se där buckla är, särskilt med små hagel bucklor. PDR lyktor och reflexer hjälper dig att se exakt var buckla ligger och där du ska utöva påtryckningar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/body-shops/62818.html