Peugeot familjen har varit i branschen i en eller annan form sedan sjutton hundra. Från produktion av kaffe till cyklar i början av det tjugonde århundradet, skulle bilar bli nästa stora sak att komma tillsammans. Bolaget producerade sin första bil 1889. Bilen var ångdriven och hade tre hjul. Dock visade ånga för att vara otymplig och besvärlig att använda i några personliga personbilar. Efter mötet med Gottlieb Daimler, bestämde Armand Peugeot att bensinen förbränningsmotorn var mycket mer lämpade för vad han hade i åtanke. Peugeot förvärvat en licens från Daimler att använda sina motorer i Peugeot-bilar. Bilar tillverkade av det franska företaget skulle förbli drivs av Daimler motorer tills de första Peugeot motorerna har utvecklats i 1896.Just som det alltid hade varit, fortsatte Peugeot för att producera en mängd olika produkter upp genom svängen av det tjugonde århundradet när Armand Peugeot bildade hans eget företag för att fokusera enbart på biltillverkning. Peugeot skulle bli en tidig påverkan på bilspel i Europa och skulle förbli en kraft i denna arena för många år framöver. Runt tiden för första världskriget 1, beslutade Armand att prova sin hand på motorcyklar. Hans familj hade längtat producerat några av de finaste cyklarna i Europa. Armand var lika framgångsrik på motorcyklar som hans familj hade varit med cyklar och Peugeot Auto Company har producerat motorcyklar varje sedan. När Europa blev indragen i första världskriget, Peugeot, precis som de flesta andra tillverkare av tiden, vände sin uppmärksamhet till kriget ansträngningarna. De blev så småningom en stor tillverkare av vapen och militärfordon under resten av kriget. När allierade var segerrika, fokus återigen vände sig till bilproduktion. Det franska bilföretaget trädde den amerikanska marknaden under 1958 med Peugeot 404. Peugeot kunde aldrig hitta sin nisch i det amerikanska samhället och för det mesta konsumenter helt enkelt ignorerade varumärket. Efter flera försök att väcka nyfikenheten hos den amerikanska bilköpare, bestämde Peugeot att minska sina förluster och drog sig tillbaka från den amerikanska marknaden. Detta utesluter inte bolaget från att gå efter amerikanska biltillverkarna i Europa, dock. År 1978 tog företaget över Chrysler Europe. Chrysler Corporation lider av stora ekonomiska förluster både hemma och utomlands och accepterat erbjudandet att ta den krisdrabbade uppdelning av sina händer nästan omedelbart. Tidigare under 1974 hade Peugeot förvärvade också Citroen och under en kort period hade intresse av Maserati också. Förvärvet av så mycket skuld så snabbt visade sig nästan vara upplösningen av Peugeot i början av åttiotalet. Införandet av den populära Peugeot 205 krediterades med bolagets återhämtning från randen av ekonomisk ruin. Medan 205 kunde rädda företaget från total kollaps, var Peugeot upplever fortfarande en del finansiell stress. För framtiden har Peugeot aviserat ett mål att sälja 4 miljoner enheter per år. För att åstadkomma detta har den franska biltillverkaren planerar att bedriva en del av de mer exotiska marknader i världen som Kina, Ryssland och Sydamerika. På grund av försvagningen av den amerikanska dollarn, har det varit lite prat om en återgång till den amerikanska marknaden. Vid denna punkt, kan det vara väl spekulationer bara konst av:. Ronnie Tanner
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/9813.html