Fordonssäkerhet mäts av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) och av Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). NHTSA är en organisation som finansieras av USA: s regering, medan IIHS är en ideell organisation. Båda organisationerna ger kategoriska skattningsskalor för fordon i ett antal olika typer av olyckor. NHTSA använder "stjärnor" som sträcker sig från 1 (sämst) till 5 (bäst), och IIHS använder en skala från bra till dålig. NHTSA betyg

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) grundades 1970. Uppdraget för organisationen är att minska de mänskliga och ekonomiska kostnaderna för trafikolyckor. Den högsta betyg en bil kan få är 5 stjärnor och den lägsta är 1 stjärna. Testerna utförs i laboratoriemiljö, och hur bilen beter sig i ett test bestämmer rating bilen får. Betygen tillämpas på frontal olyckor för föraren, frontal olyckor för passageraren, olyckor sidokollisionstester för föraren, olyckor sidokollisionstester för passagerare i baksätet, och rollovers. Addera IIHS Utvärderingar

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) värderar säkerheten för bilar också. IIHS är en ideell organisation och inte finansieras av staten. IIHS använder en bra, acceptabelt, marginell och Poor skattningsskala för front, sida, rollover och bakre olyckor. Varje bil har ett separat betyg för varje typ av olycka.
2004 personbilar, NHTSA

Enligt NHTSA, några av de 2004 personbilar som fick en 5-stjärnig säkerhet rating var Acura 3,2 TL, Acura TSX, Chevrolet Aveo, Chevrolet Impala, Hyundai Tiburon, Honda Civic, Lexus ES330, Lincoln LS, Mazda6 Kombi och Mitsubishi Galant.
2004 stadsjeepar, är NHTSA

sport-utility fordon (SUV) anges separat av NHTSA. Några av de modeller som fick en 5-stjärnig rating från 2004 var den Acura MDX, BMW X5, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Ford Expedition, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe och Jeep Liberty. Stadsjeepar inte poäng så högt på rollover testet liksom personbilar.
Personbilar, IIHS

IIHS genomför egna tester för fordonssäkerhet. Vissa modeller från 2004 eller nära 2004 som fick betyget Bra för provning med frontalkollision var Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Prius, Volkswagen Jetta och Volvo S40 . Addera stadsjeepar, IIHS

likhet med NHTSA, IIHS priser sport-utility fordon (SUV) på olika sätt från personbilar. Några av modellen 2004 stadsjeepar som gjorde ett bra på frontalkrock testet från IIHS var Chrysler Pacifica, Ford Explorer Sport Trac, Ford Freestyle, Honda Pilot, Jeep Grand Cherokee, Mercury Mountaineer och Toyota 4Runner.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/147052.html