Om du klickade på denna länk letar efter en helt rekommendation, sedan ledsen - det inte kommer att hända. Inte för att det är mot politiken eller något, men eftersom branding är helt irrelevant när bogsering är berörda. Ford, GMC, Chevrolet, Dodge, Daimler, Nissan, Honda och Toyota gör alla fina bilar, men bogsering prestanda har mycket mindre att göra med märket på din huv än vad det gör med hur du spec ut allt bakom det. Go Diesel eller Go Home

En gasmotor kan dra en släpvagn precis som en dieselmotor kan, men sedan igen, så kan hästar, raketer, gravitation eller 7300 hamstrar i koppel. Dieselmotorer dominerar over-the-road lastbilstransporter industrin för ett antal anledningar, främst på grund av deras massiva låg-rpm vridmoment, bränsleekonomi och robust tillförlitlighet. Dieselmotorer finns för just denna typ av tjänstgöring, så allt annat kommer att komma upp kort. Endast elmotorer kan göra ett bättre jobb än dieslar där bogsering är berörda, men tills industrin ger oss en rad diesel-elektriska hybrid lastbil, sedan rakt olje-brännare kommer att förbli det bästa alternativet. Men om du måste gå gas, sedan få den största motorn tillgängliga. Addera Hjulbas

Vilken hjulbas du föredrar beror på dina behov. En längre hjulbas kommer att visa sig säkrare, stabilare och mer bekväm, ger din lastbil alla vägegenskaper hos ett tåg på motorvägen. Och det är om den typ av hantering kan du förvänta dig, också. En kort hjulbas gör lastbilen lättare att manövrera runt på stan och på trånga parkeringsplatser /underlag situationer, som kan arbeta för eller emot dig. Manövrerbarhet är bra om du verkligen vet vad du gör, men en kort hjulbas lastbil är mindre förlåtande av misstag när du säkerhetskopierar och gör vagnen mer benägna att hoppa curbs samtidigt vrida.
Vikt

Fyrhjulsdrift är trevligt för terrängförhållanden, men det är ganska meningslöst på en laddad bogsera riggen. Först lägger 4WD-systemet en betydande vikt, och varje bit av som äter in i din lastbil brutto kombinerad fordonsvikt betyg (GCWR) och kommer därmed minska din lastbil totala dragkapacitet. Vikt är fiende där någon bogsera riggen är berörda. Den enda gången det är motiverat är när det går in i en bättre motor eller drivlina och en starkare ram. Allt annat - inklusive 4WD, fyrdörrars hytter, monster lastbilsdäck, stora system stereo och 290-vägs makt-justerbar uppvärmd vibrerande skålade säten -. Är bara meningslöst när bogsering är berörda
Transmissioner

Planetary-växel automatiska växellådor är värdelösa när bogsering är berörda, och automatiska overdrives är ännu värre. Den normala bil-typ, planetväxel-gear automatlåda beroende av vätsketryck och en rad interna kopplingar för att överföra kraften från motorn till en gearset på baksidan av transpersoner. Tunga dragfordon orsakar kopplingarna att glida, överhettning montering och slutligen orsakar överföring misslyckande. Detta är särskilt vanligt vid körning med tung last i en överväxel. Om du planerar på att göra en massa bogsering, skaffa dig en lastbil med antingen en vanlig manuell växellåda eller någon av de många automatiserade handböcker på marknaden idag.
Bogsering Package

Detta verkar självklart, men du kan bli förvånad över hur många människor misslyckas med att ta frånvaron eller närvaron av en dedikerad bogsering paket hänsyn. Många bogsering paket är mer än bara en elektrisk kontakt och klass III skumt på stötfångaren, nästan alla innehålla styvare bakre fjädrar eller fjädrar hjälpreda, elektronisk släpvagnsbromsning kontroll och en olje-och /eller överföring svalare. Några av de mer omfattande paket inkluderar kylare motorolja, differentiella oljekylare, större radiatorer, olika axlar och däck och extra mätare i cockpit som tillåter dig att bättre övervaka lastbilens vitala system.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144608.html