Ford utvecklade 8,8 - tums differential främst för sina lastbilar , terrängbilar och skåpbilar , men några mid - och full - size Mercury bilar också presenterade utrustningen . Talrika versioner av 8,8 med olika utväxlingar och antal kuggar och splines som finns på marknaden . Grundläggande specifikationer

8,8 - tums differentiella har sex utväxlingar : 3,08 - till - 1 , 3.27 - till - 1 , 3,31 - till - 1 , 3.55 - till - 1 , 3,73 - till - 1 och 4,10 - till - 1 , enligt Drivlina . Utväxlingsförhållanden beroende på år och modell av Ford fordonet . Kuggkransen mäter 8.8 inches i diameter med ett stycke fall bultad med 10 7/16X20-inch gängade bultar . Drevet mäter 1,626 inches i diameter med en 28 - splines drivaxel igenom 2001 , och 31 splines med början 2002 .
Församling Vridmoment specifikationer

montagelock bult måste dras åt till 28-38 foot- pounds . Ringsignalen kuggspelet kräver 0,008-0,015 fot - pounds . Montera bulten kuggkransen till fallet kräver 70 till 85 foot-pounds av vridmoment .
Applications

Ford använde 8,8 - tums differential på 1980-talet och 1990 fyra - liters Aerostar skåpbilar , Bronco och Explorer SUV , fyra - liters kompakta Ranger pickup , full-size F - 150 och F - 250 pickups och Capris kvicksilver och pumor . Samtida F - serien och Rangers fortsätter att använda 8,8 - tums differential .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144083.html