Ford hade sin Power Stroke, hade Dodge Cummins diesel, så Chevrolet behövde sin egen häftklammer dieselmotor. Chevrolet uppnått detta år 2001, med lanseringen av Duramax diesel. Den första generationen av Duramax motorer - kallas LB7 Duramax - sprang från 2001 till 2004. Under sitt andra år, var 2002 Duramax uppgraderade något från sin debut år. Internals

2002 Duramax hade en borrning (cylinder bredd) av 4.06 inches och en stroke (avståndet kolven färdas inuti cylindern) av 3.90 inches. Den borrning och slaglängd kombineras för en total cylindervolym på 403 cubic inches, eller 6,6 liter. Den 2002 Duramax hade ett kompressionsförhållande på 17,5-till-1.
Configuration

6,6-liters Duramax var en overhead-ventil (OHV) konfiguration och hade 32 ventiler, med fyra ventiler per cylinder. Denna motor var en V-stil och körde på diesel.
Output

Denna motor producerade 300 hästkrafter vid 3.100 rpm, hästkrafter är förmågan att flytta vikt långa sträckor. Den 2002 Duramax motor producerade 520 foot-pounds vid 1.800 rpm. Vridmoment - den vridande kraften i motorn - direkt påverkar bilens förmåga att accelerera när du bär en tung last
Byggande

2002 Duramax diesel hade en cast. -järn blocket och aluminium huvuden cylinder. Den enda turboladdare - vilket ökar produktionen - hade en luft-till-luft intercooler och producerade 20 pounds per kvadrattum (psi) i uppsving. Motorn vägde ca £ 835. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142223.html