2003 var ett intressant år för Ford Power Stoke motor. Detta var året då 7,3-liters Power Stroke var elimineras, till följd av strängare regler för avgasutsläpp, och ersätts med 6,0-liters Power Stroke. Den 7,3-liters motorn placerades i fyra bilar under 2003: F-250, F-350, E-350 och utflykten. Den kraftfullare och renare-running 6,0-liters Power Stroke ersatt denna motor halvvägs genom modell-året. Hästkrafter

Pickups, stadsjeepar och skåpbilar utrustade med Power Stroke motorer är konstruerade för att dra tunga laster långa sträckor. På grund av detta, högsta vridmoment och hästkrafter utgång är båda nödvändiga. När den placeras i Excursion, F-250 och F-350, den 7,3-liters producerade 250 hästkrafter vid 2.600 rpm. Den 2003 7,3-liters var detuned till 215 hk vid 2.600 rpm när den är installerad i E-350. Den vridande kraft som en motor producerar
Torque

Torque. Detta betyg påverkar direkt ett fordons förmåga att accelerera från ett fullständigt stopp medan dragande en belastning. Den 7,3-liters producerade 525 foot-pounds av vridmoment vid 1600 rpm när den är installerad i 2003 Excursion. Den producerade 505 foot-pounds av vridmoment vid 1.600 rpm i F-250 och F-350. Vridmoment för Power Stroke för E-350 skåpbilar sänktes till 425 foot-pounds vid 1.800 rpm. Den 7,3-liters Power Stroke var
Configuration

en V-8 motor. Den hade totalt 16 ventiler, vilket innebär att det fanns två ventiler per cylinder. Det var en overhead-ventil (OHV) motor
Internals

2003 7,3-liters Power Stroke hade ett hål -. Cylinder bredd - av 4,11 inches och en stroke - kolvrörelsen inuti cylindern - av 4.18 inches. Dess totala deplacement var 7276 cc. Kompressionen Betyget varierade från varje program, i Excursion hade 17,5-1 kompression, F-250 och F-350 hade 17,1-1 komprimering och E-350 hade 17,3-1 komprimering
<. br>
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142005.html