Fram till mitten av 20-talet hade de flesta människor förknippar inte Oldsmobile med hög prestanda. Men när åkare körde Oldsmobiles till prestigefyllda segrar under 1950-talet, började bilentusiaster att tänka om. Oldsmobile introducerade sin berömda "Rocket" motor serien 1964. Raketmotorn serien bestod av små-och big block motorer, och 455 i slutändan blev den största motorn i Rocket serien. Historia

När den släpptes, blev Oldsmobile 455 den största motorn i företagets Rocket big block-serien. När företaget levererade små block 330 Rocket motor 1964, gjorde det inte slösa någon tid att ge kunderna större, big-block motorer. År 1965 släppte företaget de 400 och 425 motorer. När Oldsmobile producerade 455 motorn 1968, använde den motorn i full storlek personbilar och dess muskel-bil Toronado. Oldsmobile presenterade också motorn i sin Hurst-Olds specialbilar, och i W30 4-4-2.
Specifikationer och mått

Oldsmobile Rocket serien 455 hade en total slagvolym som mätte 455 inches. Motorns borrning och slaglängd var 4.125 och 4.250 inches. Dess kompressionsförhållandet var 10.25-till-1. Motorns journal stavar mätte 2,12 inches och diametern för ramlagertapparna var 3,0 inches. Dess vevstake mätte 6,735 inches och kolven komprimering höjd uppmätt 1.74 inches. Diametern av motorns lyftaren mätte 0.842 inches och kamaxeln bank vinkeln var 39 grader.
Prestanda

hela sin produktion, skröt Oldsmobile 455 en hög -uteffekt. Den 455 hade en ansenlig slagvolym av 455 cubic inches. Den hade också en imponerande maxeffekt på 365 hästkrafter vid 4600 rpm och en märkeffekt av 54.48. Toppvridmomentet potential Motorn var en betydande 510 foot-pounds vid 3000 rpm.
Design

Oldsmobile utrustat 455 Rocket motor med en fyra-pipa downdraft Rochester förgasare och fem ramlager. Motorn presenterade en ventil-i-cylinder head design, såväl som en hydraulisk ventillyftare systemet. Oldsmobile rekommenderas använda premium bensin med denna motor. Motorn hade en total olja kapacitet på 4,0 liter. Företaget parade också motorn med en 25-liters bränsletank med vissa bilmodeller, samt en turbo Hydra-Matic växellåda som hade tre växlar framåt och höll 10,0 liter transmissionsolja. Kylsystemet för motorn höll 17,5 liter vätska.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116294.html