Chevrolet small block V-8 motorn har gått igenom dussintals inkarnationer genom åren. Gasspjällshusets injektion fungerade som en halvvägs övergång mellan traditionella förgasare och multipoint insprutningssystem används idag. Spjällhus Injection

Gasspjällshus injektion var en stop-gap som infördes i slutet av 1970 och kom i första hand så att tillverkarna kan använda nya elektroniska tekniken bränsleinsprutning utan att ändra motorns arkitektur. Spjällhus injektion ersätter förgasaren med ett spjällhus som innehåller en uppsättning av nedåt-vända, datorstyrda bränslespridare. Addera Multipoint Injection

multipoint insprutningssystem använder multipel, mindre bränsle injektorer placerade i intaget löpare som försörjer de enskilda cylindrarna. Detta arrangemang gör det möjligt för datorn att injicera en exakt mängd bränsle direkt in i cylindern huvudets inloppsport i stället för vid grenröret ingången. En bieffekt av detta arrangemang är att ingenjörer kan konstruera grenröret för optimalt luftflöde eftersom den inte behöver bära luft och bränsle.
Multipoint Vs. Throttle-Body
p Det finns ingen teoretisk skillnad i regelrätt makt potential mellan en väldesignad throttle body inställning och ett multipoint insprutningssystem. Men multipoint injektion förmåga att reglera bränsleflödet till enskilda cylindrar och dess inneboende vänlighet mot avancerade konstruktioner insugningsröret, gör det ett bättre val där låg vridmoment i mellanregistret, tillförlitlighet, bränsleekonomi och motor jämnhet berörs.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116011.html