Yamaha Blaster är en all-terrain fordon tillverkade från 1988 till 2006 med Yamaha Motors i Japan. När infördes, blev det en mycket populär ATV på grund av sin betalningsförmåga. Cykelentusiaster var också glada att motorn var lätt att ändra. Förutom att justera motorerna, modifierad många Yamaha Blaster ägare förgasaren, även känd som "bestyckningen." Förgasare bestyckningen innebär att manipulera kretsarna på förgasaren för att öka gas leverans. Dessa justeringar att leda till en förbättring av motorns prestanda. Yamaha Blaster avbröts 2007 på grund av utsläppskraven i USA. Yamaha Blaster ATV ersattes av en mer miljövänlig ATV kallas Yamaha Raptor 250. Huvudmunstycke

huvudmunstycke i förgasaren styr flödet av bränsle när gasspjället är öppet förbi 3/4 ända upp till full gas. Huvudsakliga jets identifieras med ett nummer som representerar storleken på hålet i strålen. Normalt motsvarar det större antal till ett bredare hål i strålen. Huvudmunstycket för Yamaha Blaster är 240-260. Addera Needle

frö förgasare från 1/4 till 3/4 gas styrs av en lång avsmalnande spö som kallas munstycksnålen. Nålen för Yamaha Blaster är Alba Blaster Needle. För förhållanden där ATV kommer att drivas 3.000 meter över havet, är nålen positionen räknas från toppen.
Pilot

Piloten jet är del av förgasaren som levererar bränslet vid låga gasspjällsöppningar, typiskt mellan tomgång till fullgas. Bränsleflöde begränsas av ett litet hål i det pilot-stråle. Den Blaster pilot har fått betyget 35. Addera Snorkel och Air Box

snorkel är en del av det system som värmer kall luft och trattar den i förgasaren. Denna förvärmda luft tjänar till att förbättra prestanda och minska utsläppen. Den snorkel måste avlägsnas från luften rutan för att jet förgasaren. Räkna för både luft och bränsle inställningar skruv Addera Screw inställningar

börjar med skruven något vände där den sitter, och sedan backat ur. Luften skruven vridas 1,6-2 varv.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115301.html