Den 151 CID (kubiktum förskjutning) Chevy motorn ofta kallad Iron Duke motorn. Andra vanliga namn inkluderar Cross Flow, Pontiac 2.5, 2500, den 151 och Tech IV. Den lilla, fyrcylindrig motor gjordes först av Pontiac 1979 och stannade i produktion fram till 1993. Det var stöttepelaren kraftkälla för många små-till medelstora GM bilar som säljs av Chevrolet, Pontiac, Buick och Oldsmobile. Samma motor som drivs även AMC Concord och Sprint. Motorspecifikationer

Förskjutningen i Iron Duke var 151 cubic inches eller 2,5 liter. Den kompressionsförhållandet var 8.2:1 och motorn hade en håldiameter 4.00 inches och bar stroke på 3,00 inches. Produktionen bedömdes vid 82 hästkrafter vid 4000 rpm och vridmoment kom till 125 foot-pounds vid 2.600 rpm. Motorn hade fem lager, hydrauliska lyftare och toppventiler. De tidigaste 151 motorerna använde en två-fat Rochester förgasare.
Framsteg

151 Iron Duke först installerades i Pontiac bilar med början 1977. Flera modeller, t.ex. Astre, Sunbird, Fiero och Firebird, var utrustade med denna lilla motor. År 1979 fick 151 en ny head design som kallas cross-flow. Tre år senare, blev bränsleinsprutning tillgängliga, ersätter förgasaren. Denna motor kallades Tech IV, men trots tillsatsen av bränsleinsprutning, gjorde att motorn inte får någon makt. År 1985 Flera ändringar gjordes till Tech IV, inbegripet förbättrade lager, lyftare rulle och en annan vevaxel. Addera ditt The Old Chevy 153

Under 1960-talet Chevrolet gjorde en 153 kubik-tums, fyrcylindrig, gjutjärn "rak fyra" som installerades i Chevy II och Nova fordon. Denna motor bara gjort från 1962 till 1970, men är ibland förväxlas med 151-kubiktum Iron Duke.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115270.html