The Escort namnskylten var den näst mest sålda personbil som säljs av Ford, stickning in bakom Oxen. Den Ford Escort infördes internationellt 1981 och bilen var inriktad på USA marknaden. Under årens lopp har fyrcylindriga bensinmotorer främst använts i Escort. Historia

När Ford Escort infördes var det drivs av en överliggande kamaxel, 1,6-liters fyrcylindrig motor. Motorn producerade 65 hästkrafter under sitt första år och ökades till 70 hästkrafter för 1982. En hög-output version av motorn blev tillgänglig 1982 producera 80 hästkrafter. Den 1984 års modell introducerades en kortlivad diesel och en turboladdad variant av den 1,6-liters. Genom 1992, var Escort GT drivs av en 127-hästkrafter, fyrcylindrig motor. År 1997 var Eskort omgjorda och basmodellen presenterade en 2,0-liters fyrcylindrig motor.
Typer

1998 års modell ingår fyra utföranden för eskort, inbegripet LX, SE, ZX2 Cool och ZX2 Hot. Zx2 modellerna var tvådörrars kupéer, LX var tillgänglig som en sedan och SE kunde fås som en sedan eller kombi. Samtliga modeller drivs av en 2,0-liters, inline-fyra-cylindrig motor. Motorer i LX och SE modellen Escorts producerade 110 hästkrafter och 125-pund-fot av vridmoment. I ZX2 producerade motorn 130 hästkrafter och 135 i pund fötter vridmoment.
Funktioner

110-hästars motor presenterade en enkel överliggande kamaxel, 3.34-tums borrning, 3.46-tums slaglängd, 9.4:1 kompressionsförhållande och åtta ventiler. Den 130 hästkrafter varianten presenterade en dubbla överliggande kamaxlar, 3,26-tums borrning, 3.62-tums slaglängd, 9.1:1 kompressionsförhållande och 16 ventiler. Antingen motor skulle kunna paras med en fyra-växlad automatisk eller en femväxlad manuell växellåda. Utrustad med 110-hästars motor
Fuel

1998 Ford Escort, fick en EPA uppskattningsvis 25 och 28 mpg i staden och 34 till 38 mpg. Den 130-hästkrafter motorn beräknas få 25 och 26 mpg i staden och 33 mpg på landsväg. Utrustad med en vanlig 12,7-liters bränsletank, kunde Escort SE resa upp till 482,6 motorvägen miles. Addera Expert Insight

Editors på Automotive.com sa, " den ZX2 är förvisso livligare än sin sedan och kusiner vagn. Den Zetec är trevlig och villiga i alla körsituationer, med massor av extra punch för trånga passerar situationer på tvåfiliga motorvägar. "De fortsatte med att säga," dess prestanda verkar mäta upp mycket väl jämfört med andra ledande komprimerar, inklusive bästa -in-class Samhällskunskap. "Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112804.html