Volkswagen Super Beetle tillverkades för den nordamerikanska marknaden 1970-1974. Hardtops kvar på den internationella marknaden genom 1976. Den cabriolet Super Beetle producerades genom 1979. Super Beetle var en del av en utveckling av styling och mekaniska förbättringar som Tyskland-baserade biltillverkaren sedan 1949, men det är också representerade de mest dramatiska förändringarna. Bakgrund

Till casual observatör, förblev VW Beetle densamma under hela dess livslängd, men biltillverkaren gjort många yttre och mekaniska förbättringar under de decennier som slutligen ledde till skapandet av Super Beetle. År 1957 var den ovala bakrutan förstoras 95 procent, en vindruta-avstrykarbrickan systemet infördes år 1960, fönster runt förstorades 1964,. Samt framaxeln uppgraderades 1965, enligt conceptcarz.com


minskande marknadsandel

Av 1968, hade mer än 1 miljon skalbaggar som säljs årligen i Nordamerika. Toyota och Datsun, var emellertid göra betydande inbrytningar i marknadsandel genom att producera mer rymlig och effektivare bilar. VW: s Squareback, Fastback, var fastback, Karmann Ghia och uppdaterade modeller buss shoring inte upp VW: s nettovinst, enligt superbeetle.com.
Super Beetle Planer

Super Beetle var tänkt som en separat modell från den vanliga Beetle att ge bättre hantering och mer makt och utrymme i kupén. Släpptes i augusti 1970 presenterade den en uppgraderad 60-hästkrafter 1600cc motor. Den främre hjulupphängningen och bakre länkarmar var förbättrats avsevärt, enligt superbeetle.com. Den mest uppenbara förändringen var till Super Beetle främre änden,
annorlunda utseende

som var längre och plattare än standardmodellen. Det nya utseendet var ett resultat av ytterligare 9 kubikmeter bagageutrymme framtill och en ny luft-tryck vindrutespolaranläggning undangömt i den högra inre fender. Den reservdäck placerades under bagageutrymmets golv, enligt superbeetle.com. Den bakre däcket hade nu en framträdande bula för att rymma större motor. Mer krom tillsattes, tillsammans med halvmåneformade ventiler bakom de bakre fönstren sidostycke. 1973 års modell var VW: s största steget i omkonstruktion förbättrade Beetle
1973

. Super Beetle presenteras nu en utbuktande välvda vindrutan för att öka synligheten med 42 procent. Den ändrade formen på taklinjen och den främre änden. De bakre baklyktorna tidigare bultade till bakskärmarna. För 1973 var baklyktorna rundade, integreras i framskärmarna, och dubbelt så stor, enligt superbeetle.com.
Production End

Super Beetle sista modellen år för nordamerikanska försäljningen var 1974, då Wolfsburg monteringsfabrik började laddar för vattenkylda Golf. Ny gummi-strippad stötfångare på Super Beetle uppfyllt 5 mph front och 2 ½ mph inverkan krav. Ett nytt tändsystem hindrade bilen från att starta om säkerhetsbälten inte användes, enligt superbeetle.com.
Reaction

Volkswagen purister skavde vid åsynen av Super Beetle men fann tröst att standarden platt-vindruta Beetle med sin traditionella sluttande näsa var fortfarande tillgänglig. Oundvikligen, Volkswagen ledningen insett att en luftkyld bak-motor bil var hopplöst föråldrad som japanska biltillverkare gjort mer bränsleeffektiva, tystare och bekvämare bilar, enligt superbeetle.com.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112267.html