GL-3 vs GL-5 I Skotrar

API GL-3 växellådsolja är inte längre i produktion. Trots detta, i december 2011 vissa scooter tillverkare fortfarande leverera sina produkter med advisements i bruksanvisningen, eller klistermärken på maskinerna, det uppdraget användning av GL-3 växellådsolja. Uppgraderade optioner marknadsförs nu som är förbättringar på GL-3 i alla sätt. API betyg

American Petroleum Institute - API - använder GL betyg för att klassificera växellådsolja. Innan du gör ett beslut år 1995 att avveckla föråldrade produkter, API klassificeringssystem delas transmissionsoljor in i sex kategorier: API GL-1 rekommenderas endast för de lättaste tillämpningar, såsom snäckväxlar i långsamma lantbruksmaskiner. API GL-2 rekommenderas för måttliga förhållanden, såsom de något snabbare rörliga transmissioner i traktorer. API GL-3 var också för moderata förhållanden. API GL-4 fungerat bra i olika applikationer, från lätta till tunga arbetsuppgifter inom växellådor och axlar enheter av lastbilar och bussar. Den gamla API GL-5 rekommenderas för svåra förhållanden - höga hastigheter av glidning där betydande stötbelastning inträffade - i växellådor och begränsade differentialer slip. API GL-6 var också för tunga applikationer
ersätter föråldrad Oljor

GL-4 är en uppgradering till GL-3, och ersätter den senares applikationer.; det fungerar bra i nästan alla moderna växellådor. GL-5 är inte en uppgradering till GL-4, och är tillverkade för särskilda tillämpningar, det fungerar bättre, till exempel, i växellådor med separata differentialer. Det är olämpligt att använda i växellådor med synkroniserade mekanismer. Eftersom skotrar inte har synkronisatorer, är det acceptabelt att använda den nya GL-5 i sina sändningar. Eftersom helsyntetisk olja rinner något svalare än traditionella typer, en helsyntetisk GL-5 är att föredra framför en traditionell GL-4. I varje fall är GL-4 även den föråldrade listan, och blir allt svårare att hitta
p Det är värt att notera att växellådsoljor har en tunnare viskositet än motoroljor med jämförbar vikt rating,. 75W90 växellådsolja har en liknande viskositet 10W40 motorolja, till exempel.
Uppdaterad Rekommendationer

För tillämpningar där GF-3 eller GF-4 oljor uppdrag av tillverkaren, är den nya GF-5 rekommenderas nu. Med introduktionen i oktober 2010, ersatte GF-5 alla föråldrade betyg. Den har överlägsen slam kontroll, förbättrad avgasrening, är kompatibel med alla tätningar som används i motorer som tillverkats under 2011 och innan, och fungerar bra med motorerna igång bränslen som innehåller etanol.

Syntetisk 75W90 växellådsolja, med ett API rating GL-5, är en helt funktionsduglig alternativ till eventuella föråldrade rekommendationer i tillverkarens litteratur, och nämns ofta som det bästa valet i dokument Användarskruv. Som användarnas krav och tekniker tillverkare skiljer, alltid ta en skoter med en alternativ växellådsolja för en mild provtur innan det linjetrafik.
Rekommenderade praxis

Efter rida en helt ny skoter för ca 1.000 miles, byta växellådsolja två gånger, vilket kommer att ta bort alla små metallpartiklar som har flutit genom växellådan under inkörningsperioden. Det finns scooterists som sedan aldrig igen Byt växellådsolja för livet av skotern, och andra som förespråkar förändrade det tillsammans med varje tredje oljebyte. Om inte tillverkarens instruktioner eller villkor garanti ger specifika instruktioner, är användaren föredrar den viktigaste avgörande faktorn.

.from:http://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/oil-changes/133383.html

Previous:
Next:

olja Förändringar

 

Copyright (c) http://www.motorfordon.com Svenska Bil All rights reserved.