I dieselmotorer , glödstiften är ansvariga för uppvärmning av förbränningskammaren för att åstadkomma den gnista som driver motorn . När något går fel med dessa glödstift , kan det vara frustrerande . Rutinmässigt underhåll för dessa pluggar hjälper till att förlänga deras liv . Korrosion

Det första problemet som kan uppstå med Mercedes-Benz glödstift är att de kan bli rostiga. Korrosion oftast ser ut som vit , blåaktig eller grå skorpa . Om glödstiften är korroderade , kan ägaren att kunna borsta dem rena med en stålborste , eller helt enkelt byta ut dem .
Ström Relay

kraftrelä är en plast svart låda skruvas fast på insidan av hjulet väl . Liknar glödstiften själva , kan kontakterna på kraftrelä bli korroderade eller rostiga . Återigen kan denna korrosion borstas ren eller kraftrelä kontakterna kan ersättas .
Svag eller Blåst Glödstift

glödstift själva kan bli svag eller ens helt död . En speciell maskin som kallas en multimeter kan användas för att testa kraften och funktion för varje glödstift . Om testet visar att glödstiften är svaga ( inte bär tillräckligt med elektrisk ström ) eller död , måste de bytas ut .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126885.html