Korrekt underhåll bilens däck är avgörande för att säkerställa lång livslängd och bästa bränsleekonomi möjligt. Dåligt underhållna däck kan slitas ut i förtid och få din bil att konsumera stora mängder bränsle, vilket ökar kostnaderna för att driva fordonet. Hålla din däcktryck på rätt nivå är ett av de enklaste sätten att se till att du får bästa prestanda från dina däck och är billig försäkring mot framtida problem. Kontroll av tryck

Däcktrycket bör kontrolleras en gång i månaden. Ett däck pumpade till 35 psi kan förlora upp till 1 psi tryck per månad. Trycket på alla fyra däcken bör kontrolleras på samma gång. Trycket i reservdäcket bör också kontrolleras för att säkerställa att reservdelar är i gott skick och redo att användas vid behov. Bör hållas
Pressure

Däcktrycket på tillverkarens rekommenderade nivåer. Detta är vanligtvis hittas på dörrkarmen, på handskfacket dörren eller i instruktionsboken. Använd inte det tryck angiven på sidan av däcken. Dessa siffror är däcktillverkaren högsta tillåtna tryck betyg för däcket, är inte fordonstillverkaren rekommenderat arbetstryck betyg.
Manometrar

Undvik att använda offentliga mätare på bensinstationer eller närbutiker. Dessa mätare ofta missbrukas och ge opålitliga tryckavläsningarna. Köp en kvalitets mätare däcktryck från en Biltema och hålla den skyddad från smuts och skador. Om du vill använda en tryckmätare, helt enkelt ta bort locket från ventilskaftet och skjut kontakten på mätaren på ventilspindeln och observera avläsningen på mätaren. Addera Ventiler
< p> ventil stjälkar är där luften slangen är ansluten till däcket att fylla det med luft och tryckmätaren är ansluten för att kontrollera trycket. Dessa ventiler är vanligen tillverkade av gummi och försämras med tiden. De bör bytas ut varje gång du har nya däck monterade på fordonet. Ventilhattarna hjälper till att hålla smuts och föroreningar ur ventilskaftet, och ska alltid skruvas tillbaka på ventilspindeln efter kontroll av däcktrycket. Addera Förslag

Däck Trycket ska kontrolleras när däcken är kalla att få en korrekt behandling. Eftersom luften expanderar vid upphettning, kan däcktrycket varierar med hur varmt däcket är. Kontrollera trycket innan fordonet körs eller minst tre timmar efter att den körts. Inte overinflate inte eller underinflate däck. För mycket eller för lite lufttryck i däcken kan orsaka ojämn slitage av slitbanan, dålig hantering av fordonet, ökad bränsleförbrukning och - i allvarliga fall -. Däck misslyckande


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126292.html