En bils bakre differential är ansvarig för att distribuera lika vridmoment till hjulen. Vridmoment mäter hur mycket en kraft som verkar på en kropp orsakar att kroppen att rotera. Det är viktigt att korrekt fördela vridmomentet i ett fordon, annars några hjul skulle få mer makt än andra. Arrangemang

A är en intrikat arrangemang av växlar. Kuggkransarna och "sida" redskap i differentialen får ineffekten (från den ingående axeln) som genereras av bilens motor, och börja snurra vänster och höger utgående axlar. Addera nödvändighet

Diffbromsar behövs eftersom när bilarna vänder hörn, några hjul måste rotera mer än andra. Om en bil gick alltid rakt, skulle en bils drivaxel fungerar lika bra som en bakre differential.
Open Differential Typ

öppen differential typen är enklaste. Dock är dess största problem, när ett hjul slirar och den andra behåller dragkraft, kommer all kraft går till det slirande hjulet. Detta medelvärde ett hjul kommer att snurra snabbt och den andra kommer att förbli stationär.
Limited Slip Typ

Differential med diffbroms, såsom koppling typ och låsningen- typ, kan undvika problemet med den öppna typen skillnaderna genom att upprätthålla skillnaden i hastighet mellan hjulen.
Active Differential Typ

en aktiv differential-system, vridmomentfördelning är baserad på värden - såsom vinkel och acceleration -. från elektroniskt styrda system

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125650.html