Mercedes 300SD introducerades på den amerikanska marknaden under 1975 med en 3,0-liters femcylindrig dieselmotor som en lyx familjens bil. I USA var den 300SD erbjuds endast med elektriska fönsterhissar och en automatisk växellåda. Mercedes mötte stadig försäljning av 300SD modellen och fortsatt produktion genom 80-talet. Mercedes OM617 motor som används i 300SD var världens första turboladdade femcylindriga dieselmotor som används i lyxiga sedaner. Mått

1980 300SD producerades med en hjulbas på 112,8 inches och en längd på 205,5 inches. Den kurvtagning av 300SD var jämförbar med den hos liknande lyx sedaner, samtidigt betydande lagringsutrymme med bilens totala längd och hopfällbara baksätena. Bredden och höjden på 300SD var 73,6 inches och 56,1 tum, respektive. Tjänstevikten kom in på £ 3744
Motor

1980 Mercedes 300SD motor var OM617.951 10-ventil diesel med en järn motorblock och cylinderhuvuden. Motorn använde en mekanisk direkt-insprutningssystemet och hade ett deplacement på 183 cubic inches, 2998cc. Den 300SD motor producerade 120 hästkrafter vid 4350 rpm och erbjöd 170 ft.-lb. av vridmoment vid 2400 rpm.
Transmission och Fuel Economy

1980 Mercedes 300SD erbjöds med antingen en fyra-eller fem-växlad automatlåda. Fordonet hade en EPA betyg av 24 mpg city och 28 mpg highway. Den 1985 300SD modellen erbjuder en uppfattning om hur dess 1980 föregångare skulle ha placerats i en rangordning av växthusgasutsläpp: Det föll i den 50: e percentilen av utsläpp skalan och kostar i genomsnitt $ 3,07 för varje kört 25 miles

Road Test Resultat

en 2006 "Car and Driver" provkörning utförde 300SD bra för en lyxig sedanmodell från 1980. Det körde från 0 mph till 60 mph på 18.1 sekunder och från 0 till 80 i 39,0 sekunder. De 1980 300SD körde en fjärdedel mil på 21,67 sekunder med en toppfart på 65 mph. Bromsning vid 70 mph tog 384 meter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/vintage-cars/93707.html