Vid kontinuerlig produktion i nästan femtio år, har Chevrolet small block genomgått mer evolution och gått igenom flera iterationer än kanske någon annan motor idag. när man betänker att nästan alla av de 70 olika kvarter gjutgods använt under åren kommer att skruva upp till någon av de över 150 producerade topplock, kan Motoridentifikation få ganska lite mer komplicerad än att bara titta på bilens VIN-nummer. Lyckligtvis gjorde Chevrolet dess delar ganska lätt att identifiera om du har rätt resurser. Saker du behöver
metriska och standard uttag, full uppsättning
Kan av förgasare renare
butik trasa
liten spegel
Visa fler instruktioner
1

Leta reda på numret blocket gjutning. Du hittar den på toppen, bakifrån, förarens sida av motorblocket på den horisontella plan plats där den ansluter till transmissionen (kallas bellhousing). Du ser en stor "GM" präglat på bellhousing, den serie av nedanstående nummer det är blocket gjutning numret
2

Ta bort de sex skruvarna som håller förarens täcksidan ventilen till cylindern. huvud. Ta bort ventilkåpan. Titta på det breda området mellan den andra och tredje vipparmar (mellan den första och andra cylindern) för att hitta numret huvudet gjutning. Du kanske måste rengöra detta område med några förgasare renare och en pensel eller butik trasa.
3

Identifiera intaget numret grenröret gjutning. Det skall vara väl synliga med den borttagna luftrenaren, hittade kastas i den främre toppen av insugningsröret bredvid förgasaren monteringsplatta.
4

Jämför dina siffror till en referenskälla för varje. Resurser i den här artikeln innehåller flera mycket omfattande listor för motorblock, topplock, grenrör intag, kolvar och vevaxlar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113180.html