Alla bilar på vägarna idag använder någon form av radiator för att avleda värme skapas genom förbränning händelsen , även de som egentligen inte använda en radiator . Syfte

handling av brinnande bränsle ( förbränning ) skapar tre huvudprodukter : rökgaser , värme och vatten . Trycket från de expanderande gaserna trycker kolven nedåt . Vatten kommer ut från avgasporten , som gör det mesta av värmen och avfallsgas . Absorberar dock metallen i cylinderväggarna , topplock och kolven en viss mängd av värmen. Denna värme måste gå någonstans eller kommer det att tänja metallen och stek motorn . En radiator
Funktion

kallas så eftersom den avger värme till den omgivande luften . Radiatorer kan ta två former , antingen vatten kammare genom vilken motorns kylmedel cirkulerar ( aka " kylaren " ) eller fenor metall anslutna till topplocket . Båda vattenkylda och luftkylda motorer använder ett antal tunna fenor , luften tar upp värme när den passerar mellan fenorna , transporterar bort den från motorn
Problem
.

Radiatorer kan lida av ett antal problem . Otillräcklig luftflöde vid låga hastigheter kan tillåta luft att stagnera mellan flänsarna i stället för ferrying bort värmen från motorn. Vattenkylda motorer åberopa konstant flöde, kan så låga kylvätska nivåer och blockeringar i systemet orsaka allmän eller lokal överhettning .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128117.html