Den 4,3-liters Vortec Chevy V6 var den första Vortec motorn någonsin gjorts år 1986 och användes i GMC och Chevy lastbilar. Motorn skröt 155 hästkrafter när den först dök upp. Motorn är baserad på vad General Motors kallar Vortex teknik. Tekniken ger en virvel eller mini-tornado inuti förbränningskammaren. Tanken var att blanda bränsle och luft effektivare i kammaren, som producerar mer makt. Denna motor är stöttepelaren i Chevy raden av lätta lastbilar och skåpbilar. Basmotorgarantins

Chevy gav sin 4,3-liters V6 numerisk benämning på "4300." Denna motor byggdes som en 90-graders Vortec motor som förflyttar 4.300 kubikcentimeter eller 262,3 kubiktum. Denna motor baserad på 350-kubiktum 5,7-liters V8 small block Chevy motor. Den LB4 V6 4300 motor användes bara i personbilar, och därefter, 1991, motorn expanderat till lätta lastbilar. Under 1991 Addera GMC Syclone

, GMC Syclone debuterade med 4300 LB4 motorn. Lastbilen skröt 280 hästkrafter med 350 vridmoment vid 3.600 rpm. Detta var den första användningen av multi-port bränsleinsprutning på 4300 motorn. Den LB4 blev pensionerad 1998. 1992 motorn motorblock ändrades, och Chevy kom ut med L35 central port-insprutad motor, följt av LF6 1996
motorns aktuella
< p> År 2002 fick 4300 en annan ansiktslyftning som GM gick tillbaka till multi-port injicerad motor och introducerade LU3 och LG3. Den LU3 motor 4300 Vortec version överlever väl i modeller som Chevy S-10 ljus. Den nuvarande LU3/LG3 motorn är rankade mellan 180 till 200 hästkrafter vid 4600 varv per minut med 260 fot-pounds vridmoment vid 2800 varv per minut beroende på den drivna modellen. Motorn har en gjutjärn blocket och huvuden och har en borrning och slaglängd på 4 inches med 3,48 inches. Motorn har en overhead ventil konfiguration med två ventiler per cylinder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99421.html