Den relativt kortlivade Ford Probe, en modell som var ganska vågad när den först introducerades av Dearborn, Michigan biltillverkaren år 1989, som ersättning för den åldrande Ford EXP. Baseras helt off Mazdas G plattform, var framhjulsdrivna Probe samtidigt tänkt som en ersättning för de mer välkända Mustang, men denna vision hos tillverkaren aldrig var fulfilled.Ford ingenjörer och chefer hade också tänkt av sonden som en modell som skulle göra bra när oljepriset steg, som företaget trodde skulle vara snart. Med detta i åtanke, ingenjörer utvecklat i samarbete med Mazda ett par olika 4 och 6 cylindriga iterationer som lyckats leverera bra prestanda och god bränsleekonomi, trots att bilen aldrig lyckats leva upp till försäljningsmål som fastställts av Ford.When den infördes , sonden lekte en futuristisk kil-typ form som lockat många men också lämnat mer än ett fåtal potentiella köpare lite kallt. Producerad i samriskbolaget Ford /Mazda anläggning i Flat Rock, Michigan, delade det många av dess mekanik med liknande Mazda 626 fast sondens sheetmetal var långt, långt different.Sales av bilen, men även efter sin redesign 1993 ledde till att det vinnande årets bil utmärkelser från ett par olika biltidningar, var ständigt nedslående och kontakten var slut drog i slutet av 1997-modellen kör. När det gäller prestanda gick, lyckades sonden alltid att leverera, även med en 2. 2 liters fyrcylindrig motor, som satte ut en anständig 110 hästar. Den turboladdade versionen av denna motor skulle buffra sig upp till 148 hästar, som var ganska trevligt, och V6 erbjudande kom in på bara 5 hästar mindre än den högpresterande turbo 4. Även om Ford på den tiden hade en skenbar ovilja att röra sig snabbt i en snabbt föränderliga marknad, visade Probe vad företaget kan göra när det kände sig tvingad att kasta en stark fordons import kämpa in i striden. Fordonet kom laddade med avancerade tekniska funktioner för dagen - speciellt under livet av den första generationen - och var aldrig tråkigt eller uninteresting.The år sedan modellens avveckling har bevisat hållbarheten av andra generationens chassi och underbyggnad, och det finns fortfarande ett antal olösta exempel på hot-rod version av Probe (GT, som skröt en normalt aspirerade V6 som lagt ut 164 robusta hästar), som kom rustad i framhjulsdrift och en kraftfull prestanda hållning.
Av: Andy Zain
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8841.html