Honda producerade olika modeller för de olika marknaderna den släpptes CR-X in. Bortsett från Balade i Japan, var USA marknadsförs en ekonomisk sport halvkombi som sitter två personer. För den europeiska marknaden, har en mer kraftfull motor som produceras med 2 +2 sittplatser. CR-X re-designad för alla marknader under 1987 och stannade i produktion fram till 1991. Unga förare lockades till ekonomin, hantering och prestanda för CR-X, med en så sportig design och stor gata närvaro. Detta ökade visserligen antalet yngre förare som köpt Hondas. Företaget R. Straman i USA genomfört konvertibla omvandlingar 1984-1987, som också visat sig vara mycket populärt. Även i USA, en 1. 5 L CR-X HF Modellen tillverkades som hade ännu bättre bränsleekonomi utan tilläggsköpeskilling vederlaget.Bedömningen andra generationens CR-Xs var i produktion från 1987. Det var en stor chassi uppgradering till helt oberoende främre och bakre bärarmar, och de kom med antingen 1495 cc SOHC motor eller den uppgraderade 1590 cc DOHC. Bränsleinsprutning var standard i de flesta modellerna. År 1989 hade CR-X samma VTEC motor som var monterad på Honda Integra, och denna motor visat sig ge samma goda bränsleekonomi att CR-X hade blivit känd för. VTEC modellerna hade också några kroppen uppgraderingar med ny motorhuv, lampor och stötfångare, samt ändringar i dashboard.The amerikanska marknaden hade ett val av tre CR-X-modeller på denna tid, den 1495 cc motor, den åtta ventilen 1495 cc motor och "sport insprutad" eller Si modell med sexton ventiler 1590 cc motor och ett elstyrt soltak. För den japanska marknaden, var ett glastak, vilket var en fast panel som sträcker sig från vindrutan till luckan, ett tillval. Även om det var en vanlig bil i Japan, var det inte saluförts och nu dessa modeller har blivit påtagligare söks av entusiaster i andra delar av world.The Honda CR-X ersattes 1992 med den nya Honda Civic del Sol. Även kallat ett medborgerligt, entusiaster ansåg det den tredje generationen av CR-X. Rykten har cirkulerat några år om ett återlämnande av Honda CR-X och entusiaster har varit ivriga att se den anländer. Slutligen verkar det som om en ny CR-X kan bli en av Hondas hybridbilar i framtiden konst av:. Andy Zain
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8842.html