Hillman AvengerIt är en snygg, låg kostnad vagabond som gör jobbet lika bra som någon rival och är mycket billigare än de flesta. Miles bättre än den gamla Minx och Hunter, det finns ett brett spektrum av två eller fyrdörrars sedaner och rymlig dödsbon, plus GT och GLS lyxiga förgreningar. Livlig prestanda (särskilt 1600 och alla GT: s) och god, ren hantering markera detta Hillman ut som en om de bättre salonger i 70-talet, och detta gäller för de utföranden också, särskilt GL och GLS.Best Buys - GT och GLS modeller , 1500GL, och några bra specialeffekter editions.Spares och support - Bearable men du kommer att behöva leta vitt och brett. Club support bättre än de flesta tack vare den officiella anslutningen av clubs.Triumph TR7The TR7 är en missförstådd och förbisedd TR och ändå är det så fulländad som någon av de tidigare ikoner och mycket mer sofistikerade, särskilt dess fjädring. Det finns ett stort antal runt gå billigt och kan bara stiga i värde. De TR7 driver mycket bättre än det ser ut med TR6 tempo, mycket bättre hantering och god förfining, speciellt coupe. Det finns massor av billiga och effektiva uppgraderingar för att förfina bilen further.Best köper - Trevlig coupe eller en ganska genomsnittlig konvertibla om du kan få en i budgeten, men det senare är rare.Spares och support - Den förstnämnda är ganska bra - club support till vanliga TR standarder och det finns TR7 specialister nu skjuter upp, vissa är till och renovering bits.Jaguar XJ40There inte kan vara en billigare mer lättillgängligt sätt att äga en klassisk bil och medan XK40 har förlöjligas, det börjar nu att vinna respekt. Den har alla de goda sidorna i den gamla XJ6 men i en mer modern förpackning. Laster runt, det är en bra "första steget" Jaguar. XJ är en genuin Jaguaren med sublim hantering och en cosseting ride som är ännu bättre än de gamla S3. Tempot och nåd är där medan toppmodellerna kommer med allt, speciellt Daimlers.Best köper - Alltid på villkor och undvika 2.9, eller läder-mindre modelsSpares och support - Inga riktiga bekymmer plus att det finns en god spridning av specialister för att hålla kostnaderna nere. Club stödet inte lika bra som äldre jaguar, men det blir bättre av month.MG MontegoIf du är ute efter en modern sportig sedan med en raffish charm för allmänna uppgifter, då MG Montego vinner. Det är den nya tidens Magnette på alla sätt och du skulle bli svårt att betala £ 1000 för ens det bästa exemplet. Och det är en bil som vi kan se kryper upp i värde och respekt. Den Montego bär MG emblem med lätthet hand om goda resultat (tornar i Turbo form), och glädjande hövlighet. Det är en mycket rymlig salong som var väl utrustad för sin tid och köper tastefulBest - En trevlig väl omhändertagen 2.0EfiSpares och Support-vanliga utbud av MG klubbar att starkt stöd kommer alltid att vara there.Porsche 924There är något billigare, sömn-enklare sätt att komma in i Porsche ägande - trots 924 image! VW /Audi delar säkerställa billig drift och även om 924 är ingen superbil, är resultatet inget att klaga över heller. Dead pålitliga och massor runt går billigt, men värden är intensifying.Best bitar - Trevlig förpackning med stor viktfördelning gör 924 en fin förarens bil. Pace bara tillräckligt på tidiga modeller, men ganska snabbt på 944-drev 924S. Hatch erbjuder dagliga mångsidighet eller de gör bra billiga racers.Best köper - Allt ärlig och original, men fem-speeders eller senare 924S best.Spares och support - WV /Audi delar innebär några problem (skalbagge bitar också) och massor av Scrappers runt för reservdelar. Bra klubb och specialist support.Vauxhall ChevetteIf du är ute efter old school ekonomi roligt som är enkel att hålla och rolig att köra, då Chevette är för dig. Med sin Viva motor gift med en Opel Kadett chassi går en behandling plus finns skjul laster du kan göra för att förbättra den. Bakhjulsdrift, är Chevette en klassisk handler medan Viva 1256cc motorn är ganska sprallig. Handily-sized, känns Vauxhall liten intill ett nytt SuperMini. Enkla mekanik kunde inte vara enklare att service.Best köper - räknar skick över allt annat, men gå för lucka eller egendom modeller lanserades 1975 som en lucka med salonger och dödsbon för '76. Top GLS modellen och varm 16-ventil HS och rally uppfödd HSR gå sortiment av '78. Olika specialerbjudanden, såsom E och ES, och 1980 restaurering innan yxa i '84 reservdelar och support -. Mest mekaniska delar kan erhållas men karossdelar är inte, så det är autojumble tid! Club stöd generellt okej, men kommer aldrig att Ford good.Ford Capri MK2/MK3Despite var 40 år 2009, Capris är fortfarande lovande och de mindre populära Mk2/Mk3 halvkombi är fortfarande billigt. Hatchback mångsidighet, anständig enhet med enkla reservdelar och moddar gör Ford ett praktiskt förslag och vi räknar priserna kommer att stiga snart. Bakhjulsdrift, livliga 1.6/2.0 Pinto motorer och stor potential för att modernisera, Capris är förnuftiga andra bil klassiker. Lätt att köra, ganska raffinerade och prydligt klippta i toppen Ghia forms.Best köper - skick räknas mest här men gå för 2,0 i GL, LS eller Cabaret trimma om du can.Spares och support - Att vara en Ford de oljiga bitarna är mycket lätt att källa och reparation samtidigt karosseridelar verkar ganska tillgänglig. Som väntat finns det mycket starka klubb /eftermarknad support.BMW 3 SeriesIt var yuppie s transporter för 25 år sedan och nu 80-3-serien har snabbt blivit en klassiker - speciellt de snabba sådana. Robust, elegant och med klassisk bakhjulsdriven hantering, dessa bilar är mycket praktisk och användbar och enkelt att underhålla hemma. Snyggt inredda, har denna BMW tidlösa utseende. Sport versioner är värt jakt ned och ständerna, genom små, är händig holdalls.Best köper - Allt original och vårdas, 320i, 325i, 318is especially.Spares och support - Bra förbindelser med vildar och allmän eftermarknaden (så cheapish reservdelar) med starkt stöd från en mängd BMW och klubbar tuning i Storbritannien och Europa Musik av:. Steven Greenwood
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/8556.html