Dags att på allvar försöka Water aided bränsleekonomi? Som olja närmar sig $ 140 per fat och de oljeexporterande länderna skörda frukterna, levnadskostnaderna i USA spiraler utom kontroll. Redan medborgarna upprullning som det höga priset på bensin tar ut sin rätt på pendlare, biltillverkare, flygbolag, lastbilsförare och företag sjöfart. Det höga oljepriset påverkar ett brett spektrum av produkter: insekticider och lotion hand, kosmetika och konserveringsmedel mat, rakkräm och gummi cement, plastflaskor och kritor - alla har ingredienser som härrör från olja, medan de höga kostnaderna för transporter påverkar varje aspekt av våra levande costs.A några månader sedan vissa Wall Street analytiker som förutspådde en möjlig oljepris på $ 200 per fat. Andra gjorde ljuset av dessa förutsägelser tro dem som ska motiveras av en önskan bland energibolag och investerare att driva priserna högre. Enligt Los Angeles Times däremot, "med olja stängning över $ 140 per fat fler experter tar dessa förutsägelser på allvar - och ryser vid inflation-drivna kaos att $ 200 a-fat råolja kan medföra." Nu är vi inte ledsna att den elektriska bilen dödades? Hur påståenden om förbättrad bränsleeffektivitet från vatten? Det har länge varit en dröm för bilister som istället för att bli bankrutt på bensinstationen, skulle vi istället vända på en kran och fyll upp med kristallklart vatten, alltså städa upp planeten och inte vår wallets.Keith Johnson, pensionerad professor i materialfysik vid MIT, Johnson kombinerad diesel med kranvatten för att bilda en blandning som skär föroreningar, upprätthåller motorns effektivitet och fungerar i befintliga motorer. Hans bränsle är enkel, stabil och green.He har tydligen hittat en familj av detergentliknande tensider som kemiskt binder vattenmolekyler till molekyler av diesel skapa stabila 20-molekyl kluster. Han har licensierat sin upptäckt till Quantum Energy Technologies (QET), baserat i Cambridge, Massachusetts, som planerar att göra och marknadsföra sina vattniga bränsleoptimering. Kanske det nuvarande oljepriset kommer att göra detta viable.The NewScientist.com rapporterade 1999 att Johnsons hitta var kulmen på forskning som hade börjat när forskare och bilister hade märkt ett uppsving i bränsleeffektivitet när lite vatten hade av misstag lagts till bränsle. År 1994 hävdade amerikanska fysikern Rudolph Gunnerman att en blandning av vatten, nafta och bensin cut föroreningar och ökat bränsleeffektiviteten med mer än 40 procent. Men Gunnerman bränsle har ännu inte nått marknaden. Men ett franskt oljebolag, började Elf Aquitaine att marknadsföra "Aquazol", en mjölkig proffsiga blandning av dieselbränsle, tensider och cirka 13 procent vatten och hävdade att Aquazol halverat mängden avgaspartiklar och minska kväveoxidutsläppen med 15 procent . Nu ett nytt hem konverteringssats lovar att avsevärt minska bränsleförbrukningen och förändra våra liv för alltid. En steg för steg DIY manual finns tillgänglig som tar en genom processen att omvandla en bil eller lastbil för att bränna både vatten och bensin, eller använda vatten som bränsle ... de kallar det ett vatten brinnande hybrid. El från batteriet används för att spjälka vatten till en gas som kallas HHO.This omvandlingsprocess sägs fördubbla körsträcka erhålls från normala fiuel, Städa upp utsläpp som skadar hälsa ökar motorns effekt och prestanda. Ta bort sotavlagringar och förhindra framtida kol bygga upp. Minska motorns temperatur - Skydda din miljö och din motor. Förhindra global uppvärmning medan du kör. Manualen och delarna kostar inte mer än $ 150 och kan så lätt bort som installeras, vilket gör processen riskerar free.I är ingen mekaniker, men om jag var i stånd att pröva den teknik jag skulle verkligen ge det en go.The elbil kunde dödas grund av den centrala tillverkningsprocessen. En process tillgängliga för alla DIY mekaniker kan inte dödas - bara perfected.Do du verkligen vill spara på gas direkt Upptäck denna hemlighet här: http://runwithwater-top5.com/?more konst av: Walter Gammarota?
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12525.html