Porsche Boxster och Boxster S är snabba, kraftfulla bilar och de flesta av alla de bästa-hantering produktion roadsters på planeten. Infördes 1996, var det i stort sett oförändrad, annat än måttlig hästkrafter och interiör-optioner tweaks. Det är vad Porsche oftast gör med de framgångsrika modeller: den behåller bil utseende och konfiguration för åldrar. En mer kraftfull andra generationens Boxster introducerades 2005 och det håller Porsches konservativa utvecklingsväg. Precis som sin föregångare är det en mittmotor, sexcylindriga tvåsitsiga som ser ut som Porsche Spyder. Fortfarande är över hälften av Boxster `s struktur och elektronik lånat från 911 Carrera. Den 2005 Boxster ser sprightlier än sin 2004 motsvarighet, tack vare översynen av vridmoment och 15 tillsattes hp och den extra kraften kommer på starkt mellan 2000rpm och 4000 rpm. 2005 Boxster S är lika gott som de acceleration och topphastighet prestanda Porsches dyra 911 Carrera. Den Boxster avgassystem har anpassats för att spela en distinkt tromboning skrik som ingen annan bil. Detta är en fantastisk sak att tänka att båda motorerna är mindre versioner av den sexcylindriga i Carrera. Transmissionen för bas Boxters är femväxlad manuell men den valfria varianten erbjuder en sexväxlad. Båda modellerna kan också utrustas med en fem-växlad tiptronic, den fantastiska Porsche-designade automatlåda som började trenden mot manuellt växlade automatik. Karossen och det inre av Boxster är av hög kvalitet, men med tanke på att det är att notera knepigt eller rent dekorativa, kan vi definitivt säga att dessa inte är överdådiga bilar. Ändå har interiören förbättrats sedan den gamla bilen var ofta kritiserats för att vara för billig ut. Mittkonsolen har uppgraderats med reviderade kopplingsutrustning och titan look paneler. Sätena är mer stödjande och kropp-formad i den nya versionen, vilket gör dem ser helt fantastiskt. Till skillnad från andra roadsters har Boxster inga problem att svälja bagage för en lång resa: den har två stammar, en liten en i bak och en ordentligt djup ena under den främre huven. En av Boxster `s bästa egenskaper är den eldrivna suffletten, mycket snabba att dra tillbaka eller åter-resa. I den nya Boxster kan den övre drivas vid hastigheter på upp till 30 mph. De tre lager vadderade trasa toppar (med en uppvärmd-bakrutan) är som vädret tät och tyst som de flesta plåttak. Den Boxster kallas mid motor-bil. Anledningen är att den söta sexcylindriga motorn är monterad bakom sätena, precis fore av bakaxeln. Så om du trollspö för att se vad som finns under huven en gång i medan, väl ... du inte kan göra det med Boxster. Det enda sättet att se att motorn är underifrån eller genom minutiöst bort karossdelar som mekaniker måste göra för att serva motorn. Men, är den goda nyheten att ha motorn monterad närmare centrum av bilen ger bättre viktfördelning. Och det är det som gör att bilen klarar så bra konst av:. Hung Hancock
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7886.html