De första patenten för skotrar gå tillbaka så långt som 1921. Razor scooter senare utvecklades av Gino Tsai i Shanghai, Taiwan och blev en omedelbar hit med allmänheten. Det tog inte lång tid för skoter popularitet att expandera över hela globe.Even före 1950 fanns det så många som 110.000 skotrar på vägen bara i Italien. Det har varit bara lite över 50 år sedan Vespa-Douglas Corporation i Storbritannien sålde sin första gas skotrar. Den Douglas Corporation var på randen till konkurs när de först började sälja sin gas skotrar. Det var en stor hit på 1950 Motorcycle Show och räddade företaget från eventuella ekonomiska ruin.From 1950-1958 Vespa sålt över 125.000 av sina gasdrivna skotrar i Storbritannien. Varför den stora framgången? Under denna period de europeiska länderna inte har en hel del pengar och det fanns inte mycket gas som finns tillgänglig för allmänheten. På grund av bristen på bensin och höga gas körsträcka av gas skoter dess popularitet snabbt escalated.It tog inte lång tid för de italienska modellerna (Piaggio från Vespa och Lambretta från Innocenti) filial ut till andra länder. I Frankrike blev så populär den franska försökte komma in på bommen genom att tillverka sina egna. Med början till mitten av 1950-talet att sälja gas skotrar klättrade till cirka 1 miljon per år i Frankrike alone.Other länderna ville dra nytta av den nyaste vurm och försökte klättra på bandet vagn. Medan vissa var lyckade andra inte. Tyskland började tillverka större touring modeller, men detta inte tillfredsställa allmänheten på det sätt de mindre, billigare och mer bränslesnåla modeller från Italien och Frankrike gjorde. Dessa mindre modellerna var mycket populär i det europeiska market.Tourist Skotrar tillverkare i Tyskland byggde några mycket starka och kraftfulla versioner och var de första att installera elektriska förrätter. Dessa större versioner var stor för resor, touring och även racing, men var inte lika populär som de mindre, billigare, mer effektiva modeller som används för att resa kortare sträckor runt town.Vespa började marknadsföra ett par mycket populära gasdrivna skotrar från Piaggio, den GS 125cc och GS 150cc. Dessa förbättrade versioner av de tidigare modellerna av flera skäl. Den största anledningen är förmodligen eftersom de tunga kugghjulsmekanism stavarna ersattes med mindre och lättare cables.France 's Roussey Skotrar försökte man upp den italienska tävlingen genom att komma ut med en 175cc modell. Dessa var mycket trevliga fordon och inkluderade de första vattenkylda motorer tillsammans med andra nya funktioner, men eftersom det hade en pull-starta den inte kunde konkurrera med de nyare modellerna från Italien som redan erbjuder versioner med elektriska starts.As dessa underbara fordon har utvecklats under åren har de blivit allt mer populär över hela världen. Idag är de överallt. De är billiga att köpa, ekonomisk i drift, och är mycket praktisk och funktionell. Dessa är inte leksaker och är verkligen mycket roligt att rida. Det finns elektriska, gasdrivna, hopfällbar, rörlighet och användbarhet skotrar. De elektriska typerna används ofta av barn och tonåringar, men är också populär bland äldre och handikappade. Modeller för handikappade brukar kallas skotrar. Folding sorter kan fällas upp och bekvämt lagras under skrivbord, i garderober eller andra små områden och typer utility används för många olika ändamål. De är mer populär än go kart, mini cyklar eller gå vagnar. Skotrar, ibland kallas mopeder eller gå peds, är mycket funktionell, bekväm och är här för att stanna konst av:. Christopher Kelley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3719.html