historia Sunbeam utspelar sig år 1887 då John Marston byggde sin första cykel. Det talade genast för sig på kvalitet, vilket banar väg för sin första framgång. På förslag tas fram av Thomas Cureton, gjorde han sin storslagna entré i tillverkningen av bilar. Historien säger att märket fått sitt namn på förslag lämnade av hans fru Ellen, som fängslades av hur solen reflekteras på den svarta emaljerade cykelns ram. Arbetet med den första Sunbeam prototyp av bilen började år 1899. De kom upp med en encylindrig 4 hk vattenkyld motor med två hastigheter växlar och en rorkult styrning. Den andra bilen tillverkades i 1900. Den hade också en omvänd enhet för bakhjulen och en handbroms och pedal bromsar, tillsammans med solida gummidäck. Det är dock år 1901 att Maxwell Maberly-Smith partnerskap kom med sin första produktion bil. Bilen drivs av en encylindrig 3 hk motor, som kom med sätena placerade på vardera sidan, som säljs av dem för £ 130 ($ 213,88 US). Produktionen av denna design kom till en avsluta i 1904. År 1906 lanserade företaget en ny utformning av Sunbeam bilar som var baserade på en Peugeot motor. Efter den kontinuerliga framgång det haft på de olika racing grunder uppnådde Sunbeam den mycket efterlängtade popularitet som senare ledde till bildandet av Sunbeam Motor Limited Car Company, 1905. Perioden 1903-1907 var mycket betydelsefullt eftersom bilen satt många rekord mark hastighet. År 1909 tillsatte företaget Louis Herve Coatalen som deras chefsingenjör. Han introducerade många ändringar av befintliga plan. Hans initiativ infört ett monoblock motor, en bakmonterad bensintank, kon läder koppling, fyra-växlad med back och en drivaxel på bakaxeln 1912. Sunbeam startade produktionen av hamnar modeller som börjar 1913. Företaget treliters Super Sport var en av de största hitsen då. Den hade en tvilling överliggande kamaxel motor som kan 130 hk vid överladdade som reste med en topphastighet på över 90 mph. År 1920, samman det med Darracq och Talbot att bilda STD grupp (Sunbeam, Talbot, och Darracq). År 1923 blev Sunbeam den första brittiska företaget att vinna den franska Grand Prix. Detta följdes av ett nytt land hastighetsrekord på 150 km /h år 1925. Senare började Sunbeam med produktionen av trolleybuses i 1931. År 1935 gick företaget i konkurs. Den Rootes Group köpte talbots och ersätts bilarna med Hillman och Humber varianter. En ny marque, Sunbeam-Talbot, vuxit upp i 1938, som visade upp Talbot karosserier och Hillman och Humber chassi. Men en finanskris av Rootes gruppen såg Sunbeam befordras enligt Chrysler Group 1964. Chryslers försök att identifiera den enda bästa bilen i gruppen såg senare nedläggningen av märket Sunbeam. Med allt sätta under märket Chrysler, det fanns inget märke minns för Sunbeam. Den sista bilen som tillverkades under Sunbeam marque var Rootes Arrow serien Alpine /Rapier fastback 1967-1976. En Hillman-Avenger hade lyckats föra namnet Chrysler Sunbeam fram till början av 1980-talet, med de senaste modellerna kallas Talbot Solstrålar. När Chrysler Europe togs över av Peugeot och Renault 1978, föll ridån över varumärket "Sunbeam." Konst av: Levi Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7927.html