Hybridfordon säljer som smör och alla undrar vart detta leder. Kommer hybridteknik utvecklas så snabbt som datorer gjorde, så att var 18 månader den senaste modellen är dubbelt så effektiv som den gamla modellen? Skillnad dator evolutionen, det finns en färdplan av slag för resan framåt för hybridbil och ägare lastbil. De nuvarande hybrider tillgängliga från Toyota, Ford, Chevrolet, GMC, Honda och andra betecknas HEV fordon, vilket står för "Hybrid Electric Vehicle." Den här tekniken använder en förbränningsmotor och en elektrisk drivlina. Vid stadens hastigheter HEV körs på mestadels elkraft, reservera den dyrare bensin makt för motorvägshastigheter. De elektriska batterier laddas genom att fånga den energi som normalt går till spillo vid inbromsning och tomgång. Så vad kan vara bättre än det? Plug-in hybrid elektriska fordon (PHEV) kommer att göra allt som deras föregångare gör, men de kommer att kunna resa längre på el-bara makt, och kommer att utrustas med en plug-in batteriladdare för användning på natten när elektriska priserna är lägre. Man har uppskattat att om alla amerikanska bilar ersattes med laddhybrider idag, skulle den nationella förbrukningen av olja går ner med 70 till 90 procent i morgon. Denna lyckliga scenario skulle göra den amerikanska helt självförsörjande för att försörja sina egna oljebehov. Den andra goda nyheten om laddhybrider är att även om alla var laddas på natten av ett koleldat kraftverk, skulle CO2 inblandade utsläppen vara hälften av vad de är i dag för vanlig bensin-och dieseldrivna motorer. Eftermarknaden konverteringssatser är nu på gång för gör-det-själv-typer som inte kan vänta för fabriken versionen. De biltillverkare arbetar redan på detta nästa steg och DaimlerChrysler har byggt en PHEV prototyp av sin Dodge Sprinter last van. Hur mycket bensin sparar du med din nya hybridbil? Om du kör 18.000 miles per år, kan du använda 600 liter med ett konventionellt fordon, 400 liter med en HEV och 80 liter med en PHEV.But utvecklingen av bilen slutar inte här. Så småningom PHEV kommer att ge vika till PHEV med batterier och bränsleceller. Detta kommer då att ge vika för PHEV med bränsleceller som gör nästan allt arbete, inte längre dra mycket från batterierna. Detta kommer att överskuggas av plug-in vätgasdrivna bränsleceller fordon som inte längre har en bensinmotor. HEV: Hybrid Electric Vehicle PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle PHEV-RFC: PHEV med regenerativ Vätebränsleceller RFCV: Regenerativ vätgasdrivna bränslecellsbilar kommer inte att ha en gas motor PHEV-RFC och RFCV system kommer att kopplas in för natten laddning, som använder grid el att dela vatten till vätgas och syrgas. Den vätgasdrivna bränsleceller kommer att laddas med denna hemgjorda väte, vilket eliminerar behovet av stationer vätgas. Vid denna punkt i utvecklingen av bilen, kommer själva fordonet inte längre förorena konst av:. Dale Classic
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17943.html