Här är några heta nyheter för bilägare : Sommaren är säsongen för stora bil - batteri problems.Virtually alla som har gått igenom en hård vinter är bekant med irritation av ett " dött " batteri och behovet av en skjuts . Så det kanske förvånar många att veta att det är värme , inte kallt , det förkortar batteriets life.According till Bilvård rådet , är den genomsnittliga livslängden för ett batteri 31/2 år - ännu kortare i varmare klimat . Det beror på stark värme och överladdning är de två viktigaste orsakerna till kortare batteritid . Värme gör batteri vätska att avdunsta , som skadar den inre strukturen av batteriet. En felaktig komponent i avgiftssystemet , oftast spänningsregulatorn tillåter en för hög debiteringsgrad . Det är långsam död för ett batteri . Statistik från en nyligen National Bilvård månad inspektionskampanj visar batterikablar , klämmor och terminaler befanns behöver underhåll i 17 procent av fordonen och 9 procent av batterierna var inte riktigt höll down.To få ut det mesta livet ur ett batteri , den Bilvård rådet föreslår följande : • kontrollera att elsystemet laddas i rätt takt , överladdning kan skada batteriet så snabbt som underladdning • Om batteriet är den typ som måste toppade , kontrollera den regelbundet , speciellt . i varmt väder. Fyll på destillerat vatten vid behov. • Byt alltid ut ett batteri med en som är rankad minst lika hög som den som ursprungligen angetts . • Håll batteriets ovansida ren . Smuts blir en ledare , som dränerar batteriet . Vidare , eftersom korrosion ackumuleras på batteripolerna blir en isolator , hämma strömmen konst av : . Wendy Mitchell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14800.html