Spänningen är svullnad upp för de kommande Deutsche Tourenwagen Masters eller de tyska Touring Masters Car. Och för att få en uppfattning om vad som väntar på loppet här är en förhandsvisning innan loppet på EuroSpeedway.The Lausitzring banan har förbättrats. Den främre raka har förlängts med 36 meter till 672 meter och sedan följt av en skarp vänster-hander. Huvudmålet för detta är att skapa fler möjligheter för outbraking. På denna del av banan bilarna bromsas från 245 kilometer i timmen till drygt 85 kilometer i timmen. Förra året den breda första hörnet som ger flera racing linjer tillåtna hastighet på 130 kph.There är sex pallplatser positioner som skall upptas av sex olika förare för säsongen 2007: s två första tävlingarna. Drivrutinerna är följande: Mattias Ekström, Martin Tomczyk och Rockenfeller (Audi), Daniel la Rosa, Gary Paffett och Paul di Resta (för Mercedes-Benz varumärke av kvalitet Mercedes bil täcker). Vid förra årets tävling Bernd Schneider har kunnat upprepa sin seger i säsongspremiären i andra racet. Tom Kristensen från Audi kom också hem andra gånger. Den enda plats som ändras vid förra årets tävling är den tredje platsen där Mika Häkkinen föraren av en AMG Mercedes C-klass och tredje på Lausitzring bogserade bakom Heinz-Harald Frentzen av Audi som var trea i Hockenheim. Team Persson Motorsport är det enda laget som får höga poäng med tre bilar vardera i både av 2007 års säsongens två första tävlingar där de kom in i C-klass bilar av Gary Paffett, Paul di Resta, och Alexandros Margaritis. I Oschersleben, var laget av Ingmar Persson inte bara kunnat nå sin första DTM seger men kunde göra det 1-2 seger. Teamet har också gjorde 19 poäng mer än de andra lagen i en race.For de nya Mercedes-Benz C-klass, podium positioner har gjorts möjligt i båda tävlingarna. I Hockenheim, var Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes) kunna avsluta tredjedel efter pole position och 11 bly varv men tyvärr sjönk till 14 från ett tidstillägg efter loppet. I Oschersleben, har Mika Häkkinen (AMG Mercedes) startade från pole position, sprang tredjedel fram till näst sista varvet men ändå faller till 17: e plats efter en extra pitstop orsakas av ett skadat däck följd av en race olycka. Jamie Green var kunna spela det snabbaste varvet av loppet, men även med ett sådant rekord han fortfarande förlorade chansen till en pallplats med en drive-through straff. Här är citat innan loppet på EuroSpeedwayGary Paffett (Laureus AMG Mercedes C-klass 2006): Efter att ha vunnit loppet i Oschersleben min bil kommer även att bli tyngre och det kommer att bli svårare att upprepa denna framgång. Dock är stämningen inom vårt team bra och alla är övertygade om att vi kommer att uppnå ett bra resultat på Lausitzring där jag vann för två år sedan "Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes C-klass 2005):". Vi har kontinuerligt förbättrats under de två första tävlingarna och vi fokuserar på att behålla denna nivå. Då vi ska vara bland de främsta kandidaterna igen "Bernd Schneider (originaldelar AMG Mercedes C-klass 2007):". Jag har vunnit på Lausitzring tre gånger och jag gillar det här spåret. Det skulle vara bra om jag kunde få det första loppet seger för den nya C-klass här "Alexandros Margaritis (Stern AMG Mercedes C-klass 2006):". Sex poäng av de två första tävlingarna var en rimlig start på säsongen. Jag vill förbättra ytterligare. "Jamie Grön (Salzgitter AMG Mercedes C-klass 2007):" På Lausitzring jag uppnått två poler hittills, så spåret passar mig. Den här gången vill jag vara längst fram också i loppet "Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes C-klass 2006):". Jag hade förväntat mig mer än två 13-platser för de två första tävlingarna. Jag kan göra bättre än det som jag vill visa på Lausitzring "Daniel la Rosa (TrekStor AMG Mercedes C-klass 2006):". The Lausitzring händelsen är hem loppet för vårt team Mücke Motorsport. Jag ser fram emot den stora atmosfären med packade läktaren och jag vill visa att min 14: e plats på Oschersleben var bara en engångsföreteelse "Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-klass 2005):". Efter en nedslående helg i Oschersleben , Jag hoppas att komma tillbaka på takten och kämpa för poäng i loppet på Lausitzring. "Mika Häkkinen (AMG Mercedes C-klass 2007):" På Lausitzring, vet vi inte den modifierade första hörnet ännu. Därför kommer fredagens tester bli ännu viktigare. Jag slutade trea två gånger på denna krets och två år efter min första DTM seger jag äntligen vill avsluta på topplaceringen denna gång. En stolpe som i Oschersleben skulle vara det bästa "Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-klass 2007):" Två lovande raser men slutligen inga poäng - detta var en svår start på säsongen för mig.. Dock har den nya C-klass en stor potential och på Lausitzring jag äntligen vill vinna "Norbert Haug, vice ordförande Mercedes-Benz Motorsport:". Föregående race i Oscherslaben har visat att DTM är så konkurrenskraftig som aldrig förr och följaktligen överraskande resultat som första klassens drift Persson lagets 1-2 seger med Gary Paffett och Paul di Resta är möjliga. Mercedes-Benz ledde mer än 76 procent av alla de två första tävlingarna "varv, gjorde de flesta punkter, och i Oschersleben den nya C-klass hade den bästa hastigheten för alla konkurrenter, inklusive pole position, snabbaste race varv och bästa genomsnittliga varv gånger avståndet. Dock är det viktigaste fortfarande saknas - en seger. Vid Lausitzring vi strävar efter att liksom för ett positivt lag resultat konst av:. Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15380.html