Beslutet att släppa Chrysler säker på var inte lätt. I rättvisans namn till Daimler har försökt hjälpa sin amerikanska biltillverkaren partner genom att tillhandahålla ytterligare investeringar men trots de ansträngningar som fortfarande Chrysler inte kunde återfå finansiella hälsa. Denna exakt vad tvingade Daimler att slutligen överväga att sälja sina pengar-förlorande arm.It kan komma ihåg att när Dieter Zetsche återvände till Tyskland under hösten 2005 för att tillträda tjänsten som nästa vd för DaimlerChrysler AG, har han lovat att utveckla en effektiv fungerande partnerskap mellan Mercedes-Benz varumärke kvalitet Mercedes 190E delar och Chrysler Group. Zetsche sade, "Tidigt i mitt nya uppdrag, sköt jag den organisationen att utnyttja fusionen i största möjliga utsträckning." Tyvärr ansträngning ledde till en ogynnsam effekt. Istället för att utveckla nya sätt för den tyska och amerikanska divisioner auto för att arbeta tillsammans, definierat det något gränserna för deras potentiella samarbete. VD Dieter Zetsche sägs vara den tyska chef som har räddat Chrysler från konkurs under 2001 och 2002, men under trycket av arga investerare även frälsare är kvar med inget annat val än att skapa kontraktet att sälja biltillverkaren från Auburn Hills. Den valda nya ägaren av Chrysler är riskkapitalbolaget Cerberus Capital Management. Försäljningen av Chrysler till Cerberus godkändes enhälligt av DaimlerChrysler s styrelse. Enligt Zetsche, "Även om jag gick igenom en känslomässig berg-och dalbana under det senaste året, jag är glad över resultatet av processen. Jag är väldigt säker på att vi har hittat en stark, sund och hållbar bas för en ny Chrysler . "Den påskrift som kom från Ron gettelfinger, ordförande United Auto Workers kom som en överraskning eftersom de flesta av hans intervjuer har han betonat gång på gång att han föredrar Chrysler att förbli med Daimler istället hamna kontrolleras av en privat firman. Den påskrift från UAW VD har hjälpt svajar de andra fackliga företrädare på tillsynsorganet att godkänna försäljningen till Cerberus. Arbetstagarrepresentanter håller 10 till 20 platser och enligt Zetsche att de verkade vara nöjda att affären med Cerberus har beaktat välbefinnande Chryslers 80.000 anställda. Zetsche tillade också, "Det var min agenda också. Det var mycket en konsensus-baserade möte. Det fanns ingen kontrovers eller spänning." Affären förväntas avslutas under det tredje kvartalet och till sist slutade det nioåriga sammanslagningen av Daimler -Benz och Chrysler Corp Vissa tyska tidningar som tabloiden Bild har jublat över försäljningen av Chrysler och förklarade, "Slutligen blev vi av med Chrysler!" Men inne DaimlerChrysler stämningen var annorlunda och även konstigt enligt de anställda. Försäljningen av Chrysler kommer definitivt få förändringar till Daimler och det första blir det byte av namn från DaimlerChrysler till att Daimler-Benz igen. Daimler hoppas att positionera sig som en premie biltillverkare med en marknadsledande tunga lastbilar affärer. Separationen av Chrysler har krympt bolagets storlek i tid när alla andra rivaler kombinerar forces.Now att Daimler och Chrysler slutligen separerar sätt var Zetsche frågade varför koncentrationen inte träna som han svarade Daimler hade överskattat de potentiella synergierna mellan Chrysler och Mercedes.There var också ett problem när det gäller att dela komponenter som orsakas av de stora prisskillnader mellan Mercedes och Chrysler fordon. Zetsche tillade vidare att DaimlerChrysler också har missbedömde effekten att överföringen av Mercedes-tekniken skulle ha på Chryslers varumärke särskilt när det gäller prissättningen av sina fordon. Chrysler ställning i bolaget försvagades ytterligare i fjol, då det uppstår en totalt 1,5 miljarder dollar förlust i det tredje kvartalet till följd av de höga gaspriser skär efterfrågan på sina fordon. Zetsche har också gjort klart att beslutet att sälja Chrysler inträffade gradvis. "Det var inte en utlösande händelse." Senast den 14 februari chockade Zetsche världen när han meddelade att alla alternativ var under behandling för Chrysler. Och när frågade när bolaget beslutat att sälja Chrysler, sade han, "Det fanns ingen dag, men en gradvis utveckling, med en ökande sannolikhet i en riktning." Tiden som Zetsche har radat upp hela tillsynsorganet att stödja honom i bildar fusionen visar sin enastående förmåga som konsensus-builder tyvärr resten av försäljningen sköttes clumsily.Gerald Meyers, ett företag professor vid University of Michigan och tidigare ordförande i AMC automaker förvärvades 1987 av Chrysler sade, "Han antingen medvetet - Jag tror omedvetet -. sätta företaget i spel, vände det över till investmentbanker och i processen demeaned företaget och demoraliserade arbetskraften "För närvarande affären mellan Cerberus och Daimler är ännu inte klar, sa Zetsche att han skulle förbli huvudansvarig tills affären är slutgiltigt ingås. Han sa, "Tills den dagen av den sista, är detta ett företag för DaimlerChrysler Tom lasorda och ledningen kommer att rapportera till mig.." Konst av: Dwyane Thomas
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15381.html