Ford Motor s styrelseordförande Bill Ford Jr har nyligen krävt en nationell energipolitik som säger att bilindustrin tillsammans med energibolag, myndigheter och andra branscher bör samarbeta för att utveckla ett heltäckande plan. Ordförande Ford Jr, behandlar Detroit regionala avdelningen sade att bilindustrin inte är ute efter allmosor heller försöker undandra sig sitt ansvar. Å andra sidan sade han att han skulle vilja gå längre än det "lapptäcke" av nuvarande bränsleekonomi regler och "godtyckligt fastställa normer." Den verkställande sade att alla intressenter bör bidra till att skapa en mer omfattande plan för att minska koldioxidutsläppen . Han betonade också att Ford fortsätter att investera i renare, mer bränsleeffektiv teknik trots sin omstrukturering program.Chairman Ford Jr sade, "Miljömässig hållbarhet är en viktig fråga för vår framtida tillväxt och välstånd." Han vidare tilläggas att även om Bolaget har kunnat utveckla den första hybrid SUV som är Ford Escape och ombyggda sin Rouge fabriken i Dearborn, Michigan, i vad han benämnde som "miljövänligt sätt", vill ordföranden att bolaget skulle ha gjort mer. Ordförande Ford Jr, också sade under en fråga och svar session att företaget "inte sträcka tillräckligt långt under de senaste åren" på design men de nya fordon som Edge crossover utility och Ford Flex är "egentligen vägledande för typ av design vi vill ha i slutändan. "Trots att Ford gjorde bra på lastbil och SUV designen, ordförande Ford sa," Jag tror att när vi började komma tillbaka till bilbranschen, var vi inte kanske djärv nog. " Han sade också att han var "mycket besviken" efter de synpunkter som presidentkandidaten Barack Obama, D-III., Vid sitt senaste tal i Detroit, där Obama har kritiserat de amerikanska biltillverkarna och kalla dem att göra mer för att bygga Furl- effektiva fordon. Ordförande Ford Jr, tillade att han skulle vilja bjuda in Obama till Fords fabrik i Chicago "där vi gör ett fordon som är mer bränsleeffektiva än den han för tillfället kör." Han uppgav vidare att det är inte bara stressad på produktionen av mer bränsleeffektiva fordon som är vikt på amerikanska biltillverkare men också de stigande kostnaderna för hälso-och sjukvård som ger amerikanska tillverkare i underläge. "Om inte, nationellt, vi får våra armar runt detta, det kommer att bli väldigt svårt att vara en tillverkare i detta land av någonting", sade han under en fråga och svar session.However ordförande Ford har också gjort klart att han är inte alls stödja en nationell allmän hälso-och sjukvården, men han sade att det nuvarande systemet är "trasig". Amerikanska biltillverkare står inför en växande börda av att ge hälso-och sjukvård för tusentals pensionärer och aktiva medarbetare. Men han nämnde inte hur Ford kommer att hantera sina hälso-och sjukvårdskostnader särskilt eftersom dess samtal med United Auto Workers union blir near.It kan erinras om att Ford producent av högklassiga tillbehör bil som Ford golvmattor har tagit ett stort steg i att förändra sin ledning resning när det anlitade Alan Mulally, som är en före detta Boeing Co (BA) executive som ny verkställande direktör. Och alldeles nyligen, UAW VD Ron gettelfinger när han talade till samma konferens har gjort en begäran om en nationell, enpayer hälso-och sjukvården. Gettelfinger sa, "Vår fortsatta underlåtenhet att anta allvarliga hälso-och sjukvård reform sätter amerikanska företag på en enorm konkurrensnackdel. Samtliga av våra viktigaste handelspartners, var och en har de nationella hälso-och sjukvårdssystem som levererar högkvalitativ vård till ett överkomligt pris."
Av: Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15130.html