Inertia Vs. Elektriska släpvagnsbromsar
elbroms controllers bilen originalutrustning tillverkas eller eftermarknad Moduler som installerats enhet. De aktiverar släpvagnens bromsar och behövs om släpvagnen använder elektriska bromsar. Regulatorerna är monterade på eller under bogsera bilens instrumentpanel på förarsidan. Regulatorerna kan komma i olika produktkategorier, såsom proportionella eller tröghetsbroms styrenheter. Ur bogsera fordonets bromsljus Addera Electric släpvagnsbromsar
elbromsarna foder makten i controller. Släpvagnsbromsarna aktiveras genom en separat tunga krets via en stickkontakt och vägguttag. Detta gör att bromsarna att fungera automatiskt när bogsera fordonets bromsar. Korrekt justerad regulatorer kan tillåta bogsera fordon och släp för att komma till ett stopp så smidigt som om dragfordonet var av sig själv.
Inertia släpvagnsbromsar
tröghet bromsar ger mjuk stoppa respons i de flesta situationer. Enligt RV tekniker Reg DeYoung har tröghet bromsar en intern avkänningsanordning eller en pendel som känner bogsera fordon retardation. Avkänningsanordningen gäller då strömstyrkan till släpets bromsar vid samma retardation som dragfordonet.
Nackdelar med tröghet och elbromsarna
Pendeln av påskjutsbromsar får inte svänga korrekt på grund av förändringar i vinkel eller förändringar, och detta kan leda till ryckiga stopp, enligt Hensley Manufacturing.
elbromsarna tenderar värme upp till en temperatur på 300 grader Fahrenheit. Detta ändrar motståndet i magneterna i bromssystemet, vilket leder till utmattningsrisk.
Slutsats
Släpvagnsbromsar är en viktig del av utrustningen när släpvagnen har nått en specifik vikt tröskel. Vissa stater i USA kan ha väldigt lite reglering av släpvagnsbromsar för enheter under 3,000 pounds, men det är bäst att kontrollera de lokala föreskrifterna om släpvagnen kommer att drivas.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146580.html