En av de bästa sätten att garantera säker körning i vinterväglag är att ha rätt typ av däck på din bil. Med flera olika alternativ som finns, var och hävdar att erbjuda överlägsen prestanda och säkerhet, är det viktigt att förstå hur de olika typerna av vinterdäck är utformade och vilka fördelar de varje erbjudande. Vanliga däcktyper

De allra flesta nya bilar säljs med däck som hävdar en viss grad av mångsidighet. Så kallade "All Season" däck är ofta standard och är utformade för bra grepp på olika ytor. Dessa däck är avsedda att hållas i fordonet årets round.Many bilar som säljs i kallare klimat, där vinterkörning innefattar en betydande del av året, ofta med "Mud and Snow" däck, ibland utses av stenografi "M & S. " Mud and Snow däck skiljer sig från All Season däck på två huvudsakliga sätt. Först är de gjorda av en mjukare gummiblandning. Detta ger däcken en mer flexibel yta, även vid låga temperaturer, vilket gör dem att gripa ojämna vägbanor (såsom de som täcks med snö eller is) bättre. Andra, Mud and Snow däck har extra lameller eller åsar skurna i däckmönstret. Dessa extra lameller ger bättre grepp på hala ytor, exempelvis halt eller våt trottoar. Addera Vinterdäck

Vinterdäck är i huvudsak en mer extrem version av "M & S" däck är tillverkad av ett mjukare material och med en slitbanemönster avsedd att fungera bra i snö och vid låga temperaturer. De skiljer sig från M & S däck i att de inte är lämpliga att använda på torr asfalt och får endast användas på en bil säsongsmässigt, bort under sommaren months.Many vinterdäck testas av amerikanska och kanadensiska transport myndigheter och, om den godkänns för användning på vintern förhållanden, kan visa en logotyp vinterdäck består av ett berg och snowflake. Denna symbol betyder däcken överstiger säkerhet och tillförlitlighet standarder.
Användning av vinterdäck

Medan många förare har traditionellt använts endast två vinterdäck, placera dem på fordonets drivaxel där extra dragkraft är mest fördelaktigt, de flesta biltillverkare idag förespråkar med fyra vinterdäck. Detta gör att drivrutiner med vinterdäck att dra fördel av ett fordons fyrhjulsdrift, antisladdsystem och låsningsfria bromsar funktionerna i större utsträckning. Eftersom dessa funktioner tillämpas på alla fyra hjulen, med vinterdäck som ger extra dragkraft är användbara även på icke-drivhjulen, särskilt under braking.Another vanligt i samband med vinterdäck vid bakre fordon innebär att placera viktade föremål i bilens bagageutrymme. Detta sätter mer tyngd över drivhjulen och tvingar vinterdäck ner i kontakt med vägbanan. Denna teknik är mest användbar för bilar med dålig viktfördelning där betydligt mindre än hälften av bilens vikt vilar över lästa drivaxeln. Addera Studs och Chains

Bortom installation av vinterdäck, ytterligare däck modifieringar kan användas för att ge överlägsen prestanda under vinterförhållanden. Vissa märken av vinterdäck har löstagbara metallreglar att gräva i väg is. En liknande funktion tillhandahålls av snökedjor, som kan installeras under korta tidsperioder, exempelvis under en särskilt intensiv storm eller vid körning över ett speciellt isig väg. På grund av det alltför bär de förmedlar på asfalterade vägar, nitar och kedjor brukar vara reglerade och endast tillåtet på vissa vägar vid vissa tider. Vissa stater mandat kedjor för körning på förrädiska vägar, men förbjuda deras användning vid alla andra tillfällen. Medan dubbar är mest användbara för lätta fordon, är kedjor föredras för tunga trucks.Some moderna vinterdäck införliva andra material i däcket material, såsom valnötsskal. Dessa hårda material fungerar som dubbar med gripande is, men är mindre skadliga för vägytor.
Nackdelar

Vinterdäck har vissa nackdelar som bör noteras. Metal nitar och kedjor däckslitage bort asfalterade vägar snabbt, vilket är anledningen till deras användning regleras ofta. Dessutom, eftersom de flesta vinterdäck är gjorda av mjukare gummi legeringar, kommer de slits ut snabbare än traditionella däck. Varje däck med ett förstorat mönster kommer att resultera i en grövre rida, medan jämnare ridning däck är i allmänhet de som har minst (eller mest strömlinjeformade) tread.In fall där endast två vinterdäck är installerade, skillnaderna mellan främre och bakre däck, i termer av slitbanemönster, dragkraft, och radie, kan resultera i oförutsägbara hantering. Detta problem kan undvikas genom att använda fyra matchande däck vid alla tidpunkter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146185.html