från 1999 - och - sen F - 250 inte lyssna från samma lineup som sina mindre F - 150 bröder . F- 250 är faktiskt en del av Fords Super Duty lineup , som var konstruerad från början för lätta kommersiella plikt . Det viktiga att komma ihåg är att dragkroken typ själv inte egentligen ingen roll vad gäller fordonets totala kapaciteten , utan bara tillåter trucken att komma närmare sin beräknade kapacitet . Sadelkopplingsarrangemanget

För alla avseenden , är det femte hjulet dragkapacitet så högt att det nästan gör ingen skillnad . Mindre stötfångare monterade missöden - så kallade klass I genom klass IV - slutändan begränsar truckens dragkapacitet på mellan 2.000 och 10.000 pounds . Den femte hjulet kapacitet är så mycket högre att kroken i sig inte längre spelar någon roll för att bestämma truckens lastkapacitet . Addera GCWR och bogsering

bruttokombinationsvikt betyg - vikten av bil och släp tillsammans - avgör din lastbil bogsering kapacitet , och det varierar från motor och utväxling . De V - 10 och dieselmotorer med 4,10 - till - 1 utväxling erbjuda en jättestor 20.000 pund GCWR , som fungerar till ca 15.000 när du subtraherar vikten av lastbilen . Den GCWR av en utrustad 5,9 - liters F - 250 kommer in på en jämförelsevis ynka 15,000 pounds , . Om en 8900 - pound dragkapacitet när du subtraherar vikten av lastbilen
< br >
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144589.html